Podle komisaře pro sociální věci a zaměstnanost Vladimíra Špidly jsou již dva případy porušování směrnice u Evropského soudního dvora (ESD), dalších 27 stížností na členské státy komise připravuje. Právním krokům čelí zejména Německo, Rakousko a Francie.
Záměrem směrnice je ochránit pracovníky krátkodobě pracující v zahraničí a zajistit jim některá základní práva, například stanovením minimální mzdy nebo bezpečnostních předpisů. Mnoho států ale směrnici využívalo spíše k tomu, aby nadměrnými administrativními požadavky zahraniční podniky od zakázek na jejich území odradily. Loni v dubnu tak dala Evropská komise státům rok na to, aby tyto překážky odstranily. Po roce ale dospěla ve svém hodnocení ke značně kritickému závěru.
Podstatná část států EU po pracovnících neoprávněně požaduje pracovní povolení nebo víza umožňující vstup na pracovní trh. Mnohé také stále nutí zahraniční firmy v rozporu s legislativou EU dodržovat poměrně složité předpisy. Členská země například nesmí vyžadovat, aby cizí firma vysílající pracovníky měla na jejím území sídlo či zastoupení, jak to požaduje devět zemí včetně Německa, Rakouska a Švédska.
Celkem 20 zemí vyžaduje, aby zahraniční pracovníci měli u sebe pořád nejrůznější dokumenty. Třeba Německo chce, aby pracovníci ze třetích zemí měli u sebe originál pracovní smlouvy nebo výplatních pásek. Při práci ve Francii zase musí podnik vysílající pracovníky dodat příslušnému pracovnímu úřadu dokumenty s podrobnostmi o zakázce ve francouzštině doporučenou poštou ještě před jejím započetím. V Lucembursku musí mít zahraniční firma v místě svého zástupce, který má k dispozici veškeré požadované dokumenty.
Množství kontrolních opatření, které členské státy užívají, není v souladu se základním nařízením EU o volném pohybu služeb, konstatuje zpráva EK. Státy by si proto především měly hledět "principu přiměřenosti a také toho, zda nelze legitimního cíle dosáhnout méně restriktivním způsobem," uvádí dále zpráva.
Podle Špidly existují ale i opačné extrémy, tedy země, které situaci pracovníků vyslaných z jiných zemí unie nekontrolují vůbec. Takovým případem je například Británie.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
