Zatímco na konci roku 2001 jezdilo podle údajů registru vozidel po tuzemských silnicích 3,523 milionu osobních aut s průměrným stářím 13,6 roku, na konci minulého roku to bylo 4,109 milionu vozů s průměrem 13,87 roku.
Mezi nejstaršími vozy stále převládají vozy tuzemské výroby, které tvoří 48,7 procenta. Nejrozšířenější je Škoda Favorit, kterých v Česku jezdí stále téměř 353.000. Druhým nejrozšířenějším modelem v kategorii aut starých 13 až 31 let je Škoda 120 s 204.000 registrovanými vozy; modelů Škoda 105 jezdí 140.000. Před pěti lety byl podíl tuzemských značek o deset procentních bodů vyšší. Vozy z bývalého východního bloku mají mezi starými auty 13procentní podíl a z ostatních zemí pochází 38 procent starých aut.
"Jestliže v konci roku 2001 bylo registrováno 1,398 milionu osobních automobilů roku výroby 1987 a nižšího, tak na konci roku 2006 bylo těchto vozidel registrováno ještě 882.000. Nutno poznamenat, že na konci roku 2006 se již jedná o vozidla ve věku 20 a více let," uvedl ředitel sdružení Antonín Šípek.
V registru vozidel je nyní stále 6574 aut starších 60 let. Nejčastěji jsou mezi nimi zastoupeny Tatra 57, Aero 30, Škoda Popular nebo Jeep Willys. U vozidel mladších než čtyři roky, tedy kategorie nejnovějších aut, vede Škoda Fabia se 159.669 registracemi, následuje Octavia a VW Golf a Polo.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
