Dopravní podnik přerušil dopravu na čtyři dny v srpnu a září 2006. Informoval o tom s pětidenním předstihem. Podle ÚOHS to ale bylo málo na to, aby kraj stihl včas zajistit náhradní dopravce. Společnost tak svým chováním poškodila cestující. Zároveň ale ÚOHS uvedl, že důvody k přerušení dopravy byly objektivní a odstávka v souladu se zákonem.
Krajský úřad totiž ve stejné době odmítl dopravci zaplatit 315 milionů korun jako náhradu loňských ztrát z osobní dopravy. Podle hejtmana byla částka příliš vysoká. Kraj tak dopravci vypověděl smlouvu. DPÚK pak zajišťoval dopravu autobusové spoje v kraji na základě tzv. vrchnostenského nařízení krajského úřadu do září. Potom pokrývalo autobusové linky v regionu několik dopravců.
Nyní dopravu zajišťuje 11 firem, v příměstské oblasti Ústí nad Labem kraj o dopravci ještě nerozhodl. Čtyři firmy, jež nově zajišťují dopravu, nedávno dostaly pokutu, a to přímo od krajského úřadu. Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova dostal pokutu 955.000 korun, Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova 135.000 korun, Severočeská dopravní 50.000 korun a BusMat plus 5000 korun. Firmy podle kraje porušily smlouvy, například tím, že používají zastaralé autobusy, neoznamují, kterým vozem pojedou, nebo jedou úplně jiným autobusem.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
