Výsledek za období leden až září překonal průměrné odhady analytiků v anketě agentury Reuters. Ti očekávali, že provozní zisk vystoupí pouze na 4,12 miliardy eur.
Za růstem zisku i dalších klíčových ukazatelů stojí hlavně zlepšení situace v hlavní divizi Volkswagenu. Čtvrté největší automobilce na světě ale pomohlo i snížení počtu pracovních míst, k němuž management sáhnul v loňském roce.
Volkswagen potvrdil, že už letos splní cíl, který si dal původně na příští rok. Cíl předpokládá, že firma dosáhne zisku před zdaněním minimálně 5,1 miliardy eur. Silného růstu prý dosáhne u provozního zisku, který loni před započtením mimořádných položek činil 4,38 miliardy eur.
Investoři nyní spekulují, zda Volkswagen neskončí pod křídly svého rivala Porsche, který se specializuje na sportovní vozy. Porsche už má ve Volkswagenu velký podíl a nyní ho může zvyšovat díky rozhodnutí Evropského soudního dvora. Ten v úterý oznámil, že zvláštní německý zákon na ochranu Volkswagenu před nepřátelským převzetím porušuje pravidla EU.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
