Němečtí strojvůdci, usilující o platově výhodnější kolektivní smlouvu, přeruší nákladní dopravu už podruhé během uplynulého týdne. Naposledy oslabili nebo zastavili přepravu nákladů po železnici minulý čtvrtek a stávkovali 42 hodin. Nynější stávka bude o dvacet hodin delší.
Odborový svaz německých strojvůdců GDL vyhlašováním stále rozsáhlejších stávek v posledních týdnech stupňuje tlak na provozovatele německých drah, koncern Deutsche Bahn. Strojvedoucí od něj očekávají návrh nové kolektivní smlouvy, která by jim zajistila vyšší růst mezd než ostatním zaměstnancům na železnici. GDL dosud požadovalo zvýšení platů až o 31 procent.
Deutsche Bahn pro následující dny vypracovala nouzové plány, které mají zajistit alespoň omezený provoz osobních vlaků. Dopravu by měli zajišťovat hlavně zaměstnanci organizovaní v jiných odborových svazech než GDL. Z dálkových expresů ICE jich mají být vypraveny až dvě třetiny, v regionální dopravě by stávka mohla zastavit zhruba polovinu vlaků.
Pokud Deutsche Bahn strojvůdcovským odborům nevyjde vstříc, hrozí GDL napříště časově neomezenými stávkami.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
