Ekologové a ornitologové požadují, aby se nová rychlostní silnice z Přerova do Břeclavi vyhnula ptačí oblasti úplně. Navrhují alternativní trasu kolem Veselí nad Moravou, která je asi o sedm kilometrů delší.
Kvůli tomu, že MŽP už v roce 2006 dalo souhlas s vedením silnice přes ptačí oblast bez posouzení alternativní trasy, podali ekologové v roce 2007 stížnost Evropské komisi. Podle Miroslava Patrika ze sdružení Děti Země je i varianta s nadzemním tubusem nedostačující a poškozuje jak ptačí oblast, tak i evropsky významnou lokalitu Váté písky. Ta se nachází na obou stranách železniční trati Přerov - Břeclav právě v úseku mezi Rohatcem a Bzencem-přívozem.
Nová varianta počítá s tím, že 10,7 kilometru dlouhý úsek povede ve dvou tunelech v podzemí. Mezi Bzeneckým tunelem o délce 6,8 kilometru a Rohateckým tunelem o délce 1,6 kilometru má být silnice v lokalitě Soboňky vedena na povrchu s protihlukovými stěnami. Součástí stavby jsou i mimoúrovňové křižovatky v Bzeneci-přívozu a Rohatci.
V ptačí oblasti Bzenecká Doubrava - Strážnické Pomoraví zaznamenali zoologové výskyt 240 druhů ptáků. Evropskou směrnicí o ptačích oblastech je chráněn čáp bílý, moták pochop, skřivan lesní, strakapoud jižní a prostřední a lelek lesní.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
