Sedláček svůj odchod zdůvodnil nedostatečnou politickou shodou nad dalším směřováním České pošty, formálně vyjádřenou zrušením transformace podniku na akciovou společnost. Na výměnu údajně tlačila především ČSSD. Podle dřívějších informací v médiích Sedláček dostal nabídku v jiné firmě.
"Od kroků zaměřených na stabilizaci, modernizaci a zahájení příprav České pošty na plnou liberalizaci poštovního trhu je nyní nutné přejít k rozhodnutím, která budou určující pro formování pošty v dlouhodobém horizontu. Proto je však zapotřebí širší a dlouhodobější podpory, než kterou nyní cítím," uvedl Sedláček.
V čele největšího státního podniku by jej podle informací ČTK mohla nahradit členka představenstva a současná vrchní ředitelka divize Neletecký provoz, služby a transformace Letiště Praha Marcela Hrdá. Na letiště přišla v květnu 2006 z Českých aerolinií, kde byla statutární zástupkyní prezidenta společnosti Jaroslava Tvrdíka (ČSSD) a viceprezidentkou pro marketing a prodej. Ministerstvo vnitra zatím nástupce neoznámilo.
Bývalý generální ředitel Global Payments Europe Sedláček vede poštu od loňského října, kdy nahradil Karla Kratinu. Pošta má roční obrat kolem 20 miliard korun a letos počítá s půlmiliardovým ziskem. Podnik zaměstnává přes 36.000 lidí.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
