Nissan v Číně provozuje společný podnik s tamní automobilkou Dongfeng Motor Group. Podnik dnes otevřel svou první továrnu na výrobu sportovně-užitkových automobilů s kapacitou 180.000 vozů ročně. Výstavba závodu si vyžádala investici miliardy jüanů (2,8 miliardy Kč).
Ghosn stojí rovněž v čele francouzského výrobce automobilů Renault, který v Nissanu vlastní 44 procent akcií. Skupina Nissan-Renault podle něj nemá v úmyslu koupit podíl v největší americké automobilce General Motors, jež připravuje primární emisi akcií, napsala agentura Reuters.
Přední světové automobilky se snaží expanzí v Číně kompenzovat pokles poptávky na rozvinutých trzích. Čína v loňském roce díky silnému růstu prodeje vystřídala Spojené státy na pozici největšího automobilového trhu světa.
Nissan minulý týden společně s partnerem Dongfeng představil novou značku Venucia určenou pro čínský trh. Firmy uvedly, že první model s touto značkou se začne prodávat v roce 2012. Modely Venucia budou vyvíjeny v Číně s ohledem na specifika tamního trhu.
pmh mha
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
