Po firmě zbyly dluhy za 433,6 miliardy jenů (zhruba 5,1 miliardy USD; 94 miliard Kč). Ty se nyní bude podnik snažit restrukturalizovat pod dohledem soudu.
Pád společnosti Takefuji není překvapivý. V pondělí už o něm informovala japonská média a experti delší dobu upozorňovali, že Takefuji čelí riziku. Firma totiž postrádala finanční podporu velké banky. Pád firmy Takefuji by ale neměl znamenat žádné systémové riziko.
"Společnost Takefuji získala většinu kapitálu prodejem dluhopisů, které většinou drží zahraniční investoři, převážně hedgeové fondy. Bankrot tudíž nebude mít velké dopady na finanční systém," poznamenal analytik makléřské společnosti Deutsche Securities Džuniči Šimizu.
Firma bojovala o přežití od roku 2006. Tehdy soud v Japonsku vydal rozhodnutí, podle něhož Takefuji a několik dalších poskytovatelů spotřebitelských úvěrů klientům účtovali přemrštěné úroky. Na pokyn soudu tak firmy musely klientům část úroků vrátit.
Strasti pokračovaly i později, kdy se firma nedokázala vyrovnat s novými pravidly. Úřady totiž snížily strop maximálního úroku, který poskytovatelé spotřebitelských půjček ještě mohou od klientů žádat. Ministr pro finanční služby Šózaburó Džimi řekl, že skladbu úroků nechá prošetřit, neuvedl ale, že by uvažoval o nějakém zmírnění pravidel.
Volkswagen Passat nové generace přidává do nabídky další motory včetně nejsilnějšího dieselu a plug-in hybridů
V Československu prakticky neznámá: Velká Simca Vedette vznikla ve spolupráci s Fordem
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
