"Jsem přesvědčený, že je nutno se znovu podívat na ty projekty. Především tam, kde se jedná o obchvaty měst a obcí, tam je možné v profilu rychlostní silnice pokračovat. A jestli bude dobrá projektová příprava a také vyřešení pozemkového vlastnictví, pak je možné za méně peněz dosáhnout jistého efektu a výstavba by mohla pokračovat," uvedl Nečas.
Podle něj ale zatím není jasný přesný výčet staveb, na které vláda uvolní peníze v příštím roce, včetně toho, jestli se mezi nimi objeví některý úsek R6. "Ten příští rok bude velmi komplikovaný, spíše se jedná o rok 2012 a další," doplnil Nečas.
Podle ředitele karlovarské pobočky Ředitelství silnic a dálnic původní plány počítaly s náklady na připravované úseky R6 ve výši asi 30 miliard korun. "Byli bychom schopni náklady minimalizovat a snížit je na asi 13 miliard. To by znamenalo do roku 2025 asi miliardu ročně, aby stavba mohla pokračovat," řekl dnes Havrda.
Pavel Peňás mol
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
