Slovensko nyní hledá pro ZSSK Cargo strategického partnera. Momentálně se prý hodnotí nabídky na poradenské služby. "Nechceme privatizovat, hledáme někoho, kdo by s námi vytvořil společný podnik," poznamenal Fico.
Cargo prostřednictvím mateřské společnosti Českých drah už dříve projevilo o spojení zájem. Na slovenské straně bylo, jakou formou by se případné sloučení mohlo uskutečnit. V úvahu kromě privatizace přicházel vstup strategického partnera a vytvoření společného podniku, nebo prodej slovenského dopravce.
Diskuse o spojení prý pokračují i na české straně, dodal slovenský předseda vlády s odvoláním na informace od Nečase. Společný dopravce by podle něj znamenal výraznou restrukturalizaci celého podniku, protože vytváření vyšších celků je v současné situaci perspektivnější.
Důvody spojení obou dopravců jsou nasnadě. Slovenské Cargo je silně zadlužené a české Cargo se potýká s poklesem tržeb a prohlubováním ztráty. Na konci letošního roku by podle předběžných odhadů mohlo skončit se ztrátou 233 milionu korun proti loňským 60 milionům.
Hledání partnera pro českého dopravce trvá od roku 2007. V Úvahu kromě slovenského dopravce přichází i polský PKP Cargo, o jehož majoritní balík akcií České dráhy rovněž usilují. Polské dráhy ale proces změny majitele zatím zastavily.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
