Budova opavského východního nádraží byla postavena v roce 1851 podle návrhu architekta Ernesta Ehrenhause v pozdně klasicistním slohu. Nachází se na odbočce někdejší Severní dráhy císaře Ferdinanda. Při nedávné rekonstrukci, která navenek zachovala původní ráz budovy, přibyly nové pokladny, digitalizované informační centrum a podchod propojující nástupiště a Těšínskou ulici, popsalo vítěznou budovu na svých internetových stránkách pořádající sdružení.
Kromě vítězů jednotlivých kategorií byly oceněni finalisté soutěže. Mezi ně se probojovaly nádražní budovy v Bělé nad Radbůzou, České Třebové, Jindřichově Hradci, Luhačovicích, Mariánských lázních, Šumperku a v Telči. Hlasovalo přes 8500 lidí.
Minulé ročníky soutěže o nejkrásnější nádraží vyhrály Uherské Hradiště, Ostroměř u Hořic, Trutnov a Zahrádky u České Lípy a Choceň. V Česku existuje na 2500 zastávek na kterých se nachází zhruba 8000 budov nádraží a dalších železničních staveb.
Občanské sdružení pořádá soutěž od roku 2007, spolupracují s ním například Plzeňská dráha, České dráhy, Jindřichohradecké místní dráhy, Správa železniční dopravní cesty, Posázavský Pacifik nebo občanské sdružení ŽelPage.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
