"Ano, České aerolinie studujeme," řekl šéf Qatar Air podle agentury Reuters na akci v katarské metropoli Dauhá. "Žádná jednání se nevedou, s nikým nejednáme. Dostáváme údaje od bank a orgánů odpovědných za přípravu privatizace, jednání ale nevedeme," dodal Baker. Podle něj si firma zatím ani nenajala k možné nabídce na ČSA poradce.
Česká vláda počátkem prosince oznámila, že o ČSA projevily zájem právě Qatar Airways a Korean Air. O prodeji minoritního podílu v ČSA by kabinet mohl rozhodnout v dubnu nebo květnu.
Vláda do konce ledna čeká od zájemců o ČSA nezávazné nabídky a podání závazných nabídek včetně ceny se předpokládá do konce února. Nabídky bude posuzovat Český Aeroholding jako majitel ČSA zhruba do března či dubna a vítěznou nabídku pak předloží vládě. Neevropští zájemci o privatizaci ČSA mohou získat maximálně necelou polovinu akcií firmy, aby si firma zachovala status národního dopravce.
Qatar Airways zaměstnávají spolu s dceřinými společnostmi přes 20.000 lidí a jejich leteckou flotilu tvoří více než 110 letadel. Korean Air zaměstnává přes 15.000 zaměstnanců a provozuje asi 140 letadel. ČSA mají v současnosti tisícovku zaměstnanců a 28 letadel.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
