Čistý zisk klesl v meziročním srovnání o čtyři procenta na 4,71 miliardy dolarů (93,2 miliardy Kč) a provozní zisk se snížil o sedm procent na 3,53 miliardy USD. Výsledky byly o něco horší, než čekali analytici v anketě agentury Reuters.
Celkové výnosy podniku ale o téměř čtyři procenta vzrostly a dostaly se na 45,45 miliardy USD. Účetní hodnota na akcii, kterou Buffett považuje za klíčové měřítko růstu, stoupla o 2,6 procenta.
Zisk klíčové pojišťovací divize, kam patří pojišťovny General Reinsurance, Geico a další, klesl na 461 milionů USD, zhruba polovinu úrovně dosažené před rokem. Ziskovost snížil odpis některých pojistek a ztráta související s pohybem směnných kurzů.
Zisk železničního přepravce BNSF kvůli špatnému počasí, které vedlo ke zpožďování dodávek, klesl o devět procent na 724 milionů USD. Berkshire ale předpověděla, že její celoroční výsledek bude vyšší než loni. Firma koupila přepravce BNSF ve své dosud největší akvizici v roce 2010 a zaplatila za něj 26 miliard dolarů. Loni jí přepravce vynesl 3,8 miliardy dolarů zisku.
Výsledek Berkshire rovněž podkopal pokles zisku z derivátových kontraktů. Dobře si naopak vedla energetická divize, jejíž zisk vzrostl o 15 procent na 452 milionů USD. Zlepšily se i výsledky řady dceřiných firem ze sektorů zpracovatelského průmyslu, služeb a maloobchodu.
Berkshire vlastní zhruba 80 dceřiných firem z řady oborů. Má i významné podíly ve velkých společnostech, jako je Coca-Cola, IBM nebo Wells Fargo.
Buffett a jeho pobočník Charlie Munger dnes uvítají desetitisíce akcionářů na výroční valné hromadě v Omaze ve státě Nebraska. Oba budou několik hodin odpovídat na jejich dotazy.
Řadu akcionářů bude zřejmě zajímat, proč Berkshire poprvé od roku 1965, kdy ji Buffett koupil, nesplnila svůj pětiletý cíl růstu rychlejším tempem než celý trh. Za pět let do roku 2013 čistá hodnota aktiv Berkshire vzrostla o 91 procent. Hodnota širšího indexu amerických akcií Standard & Poor's 500 včetně dividend se v téže době zvýšila o 128 procent.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
