V Británii tento systém funguje již šest let a využívá ho pět až dvacet procent zákazníků. Společnost doufá, že v ČR to bude podobný podíl. "Pilotní provoz poběží minimálně půl roku," uvedl Beháň. Kontroly zda zákazníci naskenují všechny položky v košíku budou probíhat náhodně.
Tesco kromě skeneru, který si zákazník vyzvedne při vstupu do prodejny, nabídne i verzi s mobilním telefonem. Konkurenční Globus se rozhodl pro skenery. Podle mluvčí řetězce Pavly Hobíkové je praktičtější. Rozdíl mezi načítáním kódů mobilním telefonem a skenerem je v několika faktorech.
"Skeneru se nezamyká displej jako je tomu díky nastavení u většiny mobilních telefonů a nemusíte jej po čase opakovaně odkódovávat. Také si ho můžete kdykoliv odložit do stojanu na košíku a mít pro nákup volné obě ruce, přitom vám ho nikdo neodcizí. Nevybíjíte si ani baterii v mobilu," uvedla Hobíková. Celkem budou mít zákazníci Globusu v 15 obchodech k dispozici 1600 skenerů a 81 pokladen. Technologie Scan&Go prošla tříletým testováním, které ukázalo, že zákazníci moderní styl nakupování přijali.
Kaufland nyní zavedení podobné novinky neplánuje. "V zásadě se zajímáme o celou řadu inovací, které vedou ke zpříjemnění nákupu našich zákazníků, kam patří i možnost samoobslužného skenování Scan&Go. V současné době o jeho zavedení však neuvažujeme," uvedl mluvčí Michael Šperl.
Také Albert systém Scan&Go nevyužívá. "Zákazníci mohou platit na obslužných i samoobslužných pokladnách, kterými jsou vybaveny desítky vybraných obchodů," dodala mluvčí řetězce Barbora Vanko.
Samoobslužné nakupování je výhodné u velkých nákupů. Systém funguje tak, že na začátku nákupu si zákazník vyzvedne u vstupu na prodejní plochu mobilní ruční skener. Zboží skenuje už při vkládání do vozíku a celkovou hodnotu svého nákupu má po celou dobu stále pod kontrolou. Na závěr zboží zaplatí u vyhrazených pokladen. Dobu nákupu tak zkrátí o čas ve frontě a čas strávený vykládáním zboží na pokladní pás. Stejný postup je možný s vlastním mobilním telefonem s příslušnou aplikací.
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
