Obchodně technická jednání o dalších dodávkách náhradních dílů pro elektrárnu Kakanj, zásobující energií Sarajevo, vedli na místě v minulých dnech zástupci společností Škoda Praha, a. s., a Škodaexport, a. s. Bosna a Hercegovina pro ně představuje tradiční teritorium, kam za dobu třiceti let společně dodaly tři bloky zmíněné tepelné elektrárny. V pozici subdodavatelů se zde uplatnila řada českých, slovenských i místních firem, například Energoinvest. Určitý
m problémem z hlediska dalších dodávek zůstává nedostatek finančních prostředků na straně zahraničního partnera.Naše dobré postavení a jméno na tomto trhu je dáno mimo jiné tím, že Škoda Praha a Škodaexport mezi prvními pomohly již v roce 1996, tedy těsně po ukončení války, zprovoznit elektrárnu Kakanj a trolejbusovou linku v Sarajevu. Tato skutečnost je vysoce hodnocena při všech jednáních s představiteli vlády Bosny a Hercegoviny, ale i tamního "ČEZ", společnosti Elektroprivreda.
Zástupci Škodaexportu p
ři poslední návštěvě jednali též o vyřešení pohledávek za dodávky trolejbusů. Další perspektivní oblastí pro aktivity na tomto trhu je modernizace hutnictví, to jest navázání na dřívější dodávky zařízení pro železárny Zrenica. Jak HN sdělil tiskový mluvčí Škoda Praha Milan Kuchta, místní průmysl se sice zatím nerozvíjí tak, jak se očekávalo, což má dopad i na spotřebu energie - zatím je jí nadbytek -, mnohé podniky však mají zájem o spolupráci a obnovily předválečnou výrobu. Například zmíněný Energoinvest by jako dodavatel zařízení pro energetiku mohl být partnerem v realizaci energetických projektů v rámci Paktu stability na Balkáně.Zdroj: HN z 22. 06. 2000
Premiéra filmu F1 s Bradem Pittem se blíží. Připomeňte si i další filmy s automobilovou tematikou
Kupujete ojetinu? U těchto značek hrozí stočený tachometr nejčastěji
BMW X3 30e xDrive: K dokonalosti nemá daleko
Ve škodovkách budoucnosti se objeví díly vyrobené z pytle zalitého pryskyřicí. Základem je len
Znalci klasických aut a veteránů, předveďte se. Poznáte vybraná auta v našem kvízu?
