Maďarsko potřebuje antiinflační pakt mezi vládou, podnikatelským sektorem a zaměstnanci, aby snížilo inflaci a přiblížilo se požadavkům na členství v eurozóně, prohlásil včera na podnikatelské konferenci v Budapešti maďarský ministr hospodářství Gyorgy Matolcsy. Kabinet podle slov Matolcsyho vyvine úsilí k vytvoření oficiálního paktu mezi těmito skupinami a předloží plán na snižování inflace na příštích pět až sedm let.
Maďarská míra činila v loňském roce deset procent a vládním cílem pro tento rok je snížit ji na šest až sedm procent. V roce 2001 by pak měla podle prognóz poklesnout na čtyři až pět procent. Právě v tomto roce by mohlo dojít ke zrušení několik let uplatňovaného režimu klouzavé deva
lvace forintu a k jeho fixaci na euro. Dobrým předpokladem je živé tempo hospodářského růstu, které dosáhne pěti až šesti procent.Přestože Maďarsko bude zřejmě v nejbližších letech schopno vyhovět maastrichtským kritériím pro členství v EMU, může být výjimkou. Splnění tohoto kritéria proto vyžaduje antiinflační pakt před připojením se k eurozóně, kdy navíc vzniknou nové a silné inflační tlaky na Maďarsko jako zemědělskou zemi, kde se ceny nemovitostí a služeb pohybují pod průměrem v Evropské unii.
Zdroj: HN z 25. 1. 2000
Test Renault 4 E-Tech: Retro s pořádnou dávkou moderny
Slavný konstruktér se narodil před 150 lety: Ferdinand Porsche zanechal stopy doslova v každé zemi světa
Škoda představila nový elektrický crossover. Epiq má zaujmout designem i cenou
Závan zdravého rozumu z Německa. Některé úseky omezené na 30 km/h byly zrušeny. Vrací se padesátka
Renault si namazal normu Euro 7 na chleba. Má nový motor, který se s ní vypořádá i bez větší elektrifikace, stačí LPG
