Financování exportu se státní podporou začíná po několika úspěšných letech přinášet i výrazné ztráty z účastí na rizikových obchodech. Exportní garanční a pojišťovací společnost například očekává, že letos vyplatí na pojistném 2,2 miliardy korun, což je čtyřikrát více než loni a pětadvacetkrát více než v roce 1998. Přibližně polovina připadá na pojištění úvěrů pro ČKD Dopravní systémy na vývoz tramvají do filipínské Manily.
"Příjmy z Filipín budou součástí konkursní podstaty ČKD, a proto bude nutné bankám vyplatit pojistné," řekl šéf EGAP Pavol Parízek. Zatímco loni nemusela EGAP, i přes ztrátu 364 milionů korun, čerpat státní dotace, dobře informovaný zdroj z ministerstva financí uvedl, že v souvislosti s letošním hospodařením to vyloučit nelze. Stát podporuje exportéry prostřednictvím EGAP a České exportní banky.Pojišťovna zajišťuje vývozce či jejich financující banky proti politickým a komerčním rizikům a exportní banka poskytuje zvýhodněné úvěry. Obdobné instituce existují ve většině vyspělých zemí. Od roku 1992 získala EGAP ze státního rozpočtu na dotacích do pojistných fondů 4,3 miliardy korun. Od svého vzniku pojistila se státní podporou 88 miliard korun úvěrů. "Každá k
oruna ze státního rozpočtu tak již umožnila pojistit 20,50 koruny vývozního úvěru, což je o pět korun více, než činil stejný ukazatel v roce 1998," řekl Parízek. Loni vyplatil EGAP na 45 pojistných případech 533 milionů korun. "Šlo především o vývozy do Ruska, Jugoslávie či Mongolska," uvedl šéf EGAP. Zdůraznil však, že týdně řeší pojišťovna dva až tři pojistné případy a celou řadu se jich podaří zdárně ukončit a peníze od dlužníků získat.Záměrem státu je, aby se EGAP i exportní banka zapojovaly i do rizikovějších obchodů. "Obě instituce se musí zapojit do transformace hospodářství a ponesou na svých bedrech přiměřené náklady," řekl náměstek ministra průmyslu a obchodu a místopředseda dozorčí rady ČEB Václav Petříček. Na rozdíl od EGAP skončila exportní ban
ka loni v zisku 29 milionů korun. Za první čtvrtletí již uzavřela podle generálního ředitele Tomáše Révésze smlouvy o financování za 12 miliard korun. Výrazně se však na tom podílel loni uzavřený kontrakt na výstavbu turecké elektrárny Afshin Elbistan, což se promítlo částkou přes sedm miliard.
Zdroj: MF Dnes z 24. 05. 2000
Dvě piva, šunku, sýr a k tomu řidičák. Za pár dnů bude možné místo úřadu vyzvednout průkaz „u Vietnamců“
Premiéra filmu F1 s Bradem Pittem se blíží. Připomeňte si i další filmy s automobilovou tematikou
Kupujete ojetinu? U těchto značek hrozí stočený tachometr nejčastěji
BMW X3 30e xDrive: K dokonalosti nemá daleko
Ve škodovkách budoucnosti se objeví díly vyrobené z pytle zalitého pryskyřicí. Základem je len
