Vstup České republiky do Evropské unie (EU) bude možný i bez výrazného přiblížení domácí cenové úrovně cenám v EU. A to navzdory současným, relativně nízkým domácím cenám, které se pohybují zhruba na 60 procentech cenové úrovně EU. Vyplývá to z odpovědí 16 domácích i zahraničních analytiků a ekonomů v průzkumu, prováděném ekonomickým týmem Investiční a Poštovní banky.
Cenové přiblížení je "během na dlouhou trať", shodují se ekonomové. "Na základě empirických zkušeností z Řecka a Portugalska se zdá, že celkové sblížení cenových hladin bylo otázkou posledních dvou dekád (tedy až po vstupu do unie)," uvedl Jiří Křovák z IPB. Obdobně by tomu mělo být i v České republice, která je navíc geograficky blíže jádru E
U. Anne Blüherová z Conseq Finance se dokonce domnívá, že žádné úplné sblížení cen nenastane.Někteří z analytiků sdílejí názor ČNB, že hlavním faktorem pro sblížení cen je vyšší růst produktivity práce oproti růstu reálných mezd. Mezi další důležité faktory řadí vývoj inflačního diferenciálu mezi ČR a EU, vliv kursu, reálnou necenovou konkurenceschopnost českého zboží, cenové deregulace či výše nepřímých daní.
Zdroj: HN z 6. 12. 1999
Tohle měla být Škoda pro chudé. Sagitta představovala zajímavý nápad, ale do série se nedostala
Na Slovensku nově může člověk dostat pokutu za rychlost, pokud poběží na autobus. Po chodníku se teď musí chodit a jezdit nanejvýš 6 km/h
Test Volkswagen Caravelle Long 2.0 TDI 4Motion: Mikrobus do nepohody
Malý náklaďáček mnoha jmen: Škoda/Aero/Praga (A) 150 byla nedoceněným československým dříčem
Řidička uvízla na železničním přejezdu, rychlík ji minul jen o kousek
