Nezaměstnanost v Česku roste. Na jejím nárůstu se podepisuje i neochota lidí dojíždět za prací. Nízká mobilita české pracovní síly způsobuje již delší dobu značné potíže zaměstnavatelům. "Neochota lidí dojíždět za prací způsobuje problémy především větším
firmám. Nezaměstnaní často uvažují takto: když budou dojíždět za prací, výdělek po odečtení těchto nákladů je srovnatelný s dávkami, které jim platí stát," potvrzuje šéf Sdružení podnikatelů ČR Bedřich Danda. "Lidé se zřejmě ještě nemají tak špatně, aby za prací museli dojíždět, či se dokonce stěhovat," dodává. Tento trend má podle odborníků kořeny především v tom, že za komunistického režimu si lidé navykli to, že práce chodí za nimi, a ne oni za ní.Potvrzuje to i vedoucí oddělení politiky zaměstnanosti ministerstva práce a sociálních věcí Václav Kužel. "Lidé prostě nemají motivaci dojíždět například z Bruntálu do Prahy. Mzdová nabídka pro dělnické profese tak vysoká není," soudí Kužel. Na nízkou mobilitu pracovníků si podle něj na ministerstvu stěžují za
městnavatelé i úřady práce. Ministerstvo práce proto chce problém nedostatečné mobility pracovní síly, na který upozornil nedávno i MMF, řešit právní cestou. V současné době se připravuje věcný záměr novely zákona o zaměstnanosti, který by umožnil poskytovat nezaměstnaným příspěvky na dopravu. Záměr má být vládě předložen do konce září. Mohlo by jít o více než tisíc korun na osobu měsíčně.Příspěvky na dopravu zřejmě budou přerozdělovány přes úřady práce v rámci aktivní politiky zaměstnanosti. Tato úprava by však opět značně zatížila státní kasu. Na aktivní (rekvalifikace, dotace na obtížně umístitelné a pasivní (podpory) politiku zaměstnanosti se letos vynaloží dohromady 11,2 miliardy korun, na sociální dávky (bez důchodů) celkem 26,6 miliardy korun. V č
ervenci bylo 470 tisíc lidí bez práce, celkové náklady na jednoho nezaměstnaného jsou přitom vyčísleny částkou kolem 15 tisíc korun měsíčně. Bedřich Danda upozorňuje, že neochota k dojíždění za prací s sebou nese i velmi negativní dopad na budoucí pracovní přizpůsobivost zaměstnance."Pokud je člověk více než rok na sociálních dávkách a na tento způsob života si zvykne, je velice těžké ho znovu zapojit do pracovního procesu. Odvykne pracovní zátěži a pro zaměstnavatele se stane de facto nepoužitelným," vysvětluje Danda s tím, že takoví zaměstnanci znovu končí na podpoře. V rámci projednávání vstupu České republiky do Evropské unie se prý rakouští odboráři obávali, že levná česká pracovní síla po otevření unie zaplaví tamní pracovní trh. Čeští podnikatelé jim
údajně vysvětlili, že žádná taková invaze skutečně nehrozí. "Ti, kteří chtěli pracovat v zahraničí, tam již od počátku devadesátých let jsou. Ostatní lidé raději sedí doma," poznamenává Danda. Nezaměstnaný dostává po dobu tří měsíců 60 procent výplaty, další měsíce již pobírá od státu jen 50 procent mzdy.Zdroj: LN z 17. 08. 2000
Premiéra filmu F1 s Bradem Pittem se blíží. Připomeňte si i další filmy s automobilovou tematikou
Kupujete ojetinu? U těchto značek hrozí stočený tachometr nejčastěji
BMW X3 30e xDrive: K dokonalosti nemá daleko
Ve škodovkách budoucnosti se objeví díly vyrobené z pytle zalitého pryskyřicí. Základem je len
Znalci klasických aut a veteránů, předveďte se. Poznáte vybraná auta v našem kvízu?
