Souboj o licence, umožňující v Německu provozování další generace sítě mobilních telefonů UMTS, se přiostřil. Nabídky šesti firem, které se v dražbě ucházejí o čtyři až šest nových licencí, včera překročily 80,5 miliardy marek, což je asi 1,5 bilionu korun. Padl tak předchozí rekord, který v soutěži o UMTS držela Británie s 22,5 miliardy liber. Odborníci předpokládají, že konečná suma, kterou spolková pokladna na licencí
ch vydělá, může být mnohem vyšší. V Británii totiž uchazeči o licenci zaplatili státu v přepočtu zhruba 1251 marek na jednoho obyvatele, zatímco v Německu se tato částka po dvanácti dnech a 142 aukčních kolech vyšplhala na 954 marek."To ukazuje, že aukce ještě může pokračovat," uvedl Christian Kern z investiční banky Schroder Salomon Smith Barney pro Financial Times. "Ochota operátorů platit za licence obrovské částky závisí na tom, jak nové technologii věří," řekl John Jenson z investiční firmy Chase H&Q.
Německo, kde téměř 41 procent obyvatel používá mobilní telefon, je pro operátory velmi atraktivní. Nová technologie, známá pod názvem UMTS, skrývá podle odborníků na takovém trhu obrovský potenciál, protože umožňuje čtyřicetkrát rychlejší přenos dat než nyní používaný mobilní systém GSM. To se projeví zejména v možnosti přístupu na internet prostřednictvím mobilního telefonu. Výnos z prodeje licencí, který již nyní čtyřikrát překročil původní odhady spolkového ministerstva financí, zřejmě vláda využije k redukci státního dluhu, jenž v současnosti dosahuje 1,531 bilionu marek.Podle spolkového ministerstva financí na každých deseti miliardách marek splaceného dluhu ušetří vláda na úrocích 500 milionů. Tyto úspory chce vláda použít na investice do infrastruktury, výzkumu a vzdělávání. Po pátečním odstoupení Debitelu (německé pobočky švýcarského Swisscomu) zůstává ve hře o licence šest firem, mezi nimiž jsou favority T-Mobil a Mannesmann Mobilfunk, za kterými stojí Deutsche Telekom a světová jednička mezi mobil
ními operátory, britský Vodafone AirTouch. Diskuse o prodeji licencí UMTS nyní probíhá i v České republice. Zatímco ministe rstvo financí by uvítalo dražbu, ministerstvo dopravy navrhuje výběrové řízení, případně kombinaci obou cest. Podle odhadů ministerstva financí by mohl stát na licencích vydělat přes třicet miliard korun. O způsobu prodeje licencí má vláda rozhodnout v září.Ani v západní Evropě nemají země na soutěž o licence jednotný recept. Británie, Německo či Nizozemsko vsadily na dražbu a okamžitý výnos. Naopak Finsko, Španělsko či Norsko řešily výběr takzvanou "soutěží krásy", v níž se posuzuje kvalita plánů, které uchazeči předloží. Za užívání licencí pak stanovily poplatky. "Tento způsob nám umožňuje vybrat tu nejlepší nabídku a zajistit efekti
vní využití zdrojů," zdůvodnil norský ministr dopravy Terje Moe Gustavsen.Zdroj: MF Dnes z 16. 08. 2000
Premiéra filmu F1 s Bradem Pittem se blíží. Připomeňte si i další filmy s automobilovou tematikou
Kupujete ojetinu? U těchto značek hrozí stočený tachometr nejčastěji
BMW X3 30e xDrive: K dokonalosti nemá daleko
Ve škodovkách budoucnosti se objeví díly vyrobené z pytle zalitého pryskyřicí. Základem je len
Znalci klasických aut a veteránů, předveďte se. Poznáte vybraná auta v našem kvízu?
