Státní podpora plní roli stabilizačního faktoru systému stavebního spoření. Motivuje nové klienty ke vstupu do systému a tak zajišťuje stabilní příliv finančních prostředků, které mohou stavební spořitelny za garantované úroky použít k financování bytových potřeb účastníků stavebního spoření.
Objem prostředků vyplacených na státní podporu v roce 2003 dosáhl 13,3 mld. Kč. Průměrná státní podpora na jednu smlouvu (vztaženo ke stavu platných smluv k 31. 12. 2002) činila 2 723 Kč.
Stavební spořitelny uplatnily u Ministerstva financí žádost o vyplacení státní podpory stavebního spoření za rok 2004 v celkové výši 15,419 mld. Kč. Po provedení potřebných kontrol bude státní podpora připsána na účty stavebních spořitelen 21. dubna 2005. Podle stávajícího zákona mají stavební spořitelny měsíc na to, aby připsaly státní podporu na účty svých klientů.
"Podle novely zákona, kterou nyní projednává sněmovna, budou stavební spořitelny muset přiznat klientům úroky z poskytnuté státní podpory již den po připsání na jejich účet," připomíná jednu z významných změn stavebního spoření náměstek ministra financí Tomáš Prouza.
"Přesný termín připsání státní podpory zveřejňuje Ministerstvo financí poprvé s cílem umožnit klientům porovnat postup jednotlivých stavebních spořitelen a ověřit si plnění příslibů, které některé z nich daly," dodává Tomáš Prouza.
Zdroj: Tisková zpráva Ministerstva financí, AČSS
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
Auto z Polska se nesmí jmenovat Milano. Alfa Romeo řeší prazvláštní problém
