Schválení zákona o transformaci Českých drah do léta je nejisté

Zástupci Unie svobody požadují při transformaci drah oddělení nákladní dopravy od osobní. Očekávání výměny ministra dopravy a spojů Antonína Peltráma poslancem Jaromírem Schlingem blokuje projednávání zákona o transformaci Českých drah. Shodli se na tom včera zástupci ministerstva dopravy (MDS) a železničních odborů. Peltrám počítal s předložením zákona na červnové schůzi Poslanecké sněmovny. Termín souvisel s kontrol

Kvůli personálním změnám se včera bez výsledku již nad třetí verzí transformačního zákona rozešla tzv. malá tripartita, tedy zástupci ministerstva, odborů a zaměstnavatelských svazů. "Ve chvíli, kdy je znám termín nastoupení nového ministra, není korektní o takovém zásadním zákoně se bez jeho vědomí bavit," uvedl zástupce Odborového sdružení železničářů (OSŽ) Jiří Kratochvíl. Se

Podle Kratochvíla je nejnovější návrh MDS o transformaci drah téměř totožný s předlohou, kterou již loni poslanecký klub ČSSD i správní rada drah odmítly. Zákon stále počítá s rozdělením správy železniční infrastruktury a provozu drážní dopravy do dvou zcela samostatných firem. S tím odbory ani vedení ČD nesouhlasí a přiklánějí se k zachování modelu unitární železni

"Zákon o transformaci ČD bude nepochybně obsahovat majetkové oddělení infrastruktury od provozování drážní dopravy. Nemyslím si, že by tato věc vyvolávala nějaký konflikt mezi resortem a dráhami," řekl včera budoucí ministr dopravy Jaromír Schling. Podle svých dřívějších vyjádření nemá v úmyslu na Peltrámově verzi transformace ČD nic zásadního měnit.

Své názory na transformaci se včera pokoušeli sjednotit dopravní experti a poslanci parlamentních pravicových stran. Podle informací HN se shodli na nutnosti oddělit od přepravní činnosti tzv. oživlou dopravní cestu, tzn. infrastrukturu včetně zabezpečení jejího provozu. "Zásadní shoda panuje také v tom, že transformaci je nutno pro

Zdroj: HN z 21.4. 20000