Athénští politici v současné době považují za důležité zrušit monopol státních podniků. Prioritou ekonomického vývoje bylo pro řeckou vládu postupné přibližování parametrům Evropské unie a vstup do eurozóny. Tento úkol je nyní splněn, portugalský summit patnáctky vyslovil konečný souhlas s přijetím Athén. Řecká ekonomika se totiž vyrovnala s většinou požadavků, které se pro vstup do eurozóny předpokládaly, inflaci se podařilo zbrzdit na dvě procenta, růs
t hrubého domácího produktu se v současné době blíží čtyřem procentům, veřejný dluh se má postupně snižovat a v roce 2002 očekává ministerstvo financí dokonce rozpočtový přebytek, což má být poprvé v poválečné době.Po dlouholeté vládě charismatického premiéra Papandrea zdědil Simitis silně rozvětvený privatizační sektor, ale na rozdíl od svého předchůdce jde důsledně privatizační cestou. V současné době se jedná o privatizaci 18 velkých státních podniků, mezi nimi zbrojařských společností Hellenic Vehicle
Industry a Helenic Aerospace, přístavních společností v obou řeckých největších přístavech Pireu a Soluni atd. V další fázi přijdou na řadu především některé banky, poštovní spořitelna a další.Téměř evergreenem privatizační cesty řecké vlády je letecká společnost Olympic Airways, která je trvale ztrátová a pro kterou se vláda pod Akropolí snaží najít strategického partnera. Těžkosti s prodejem tohoto významného státního podniku však zřejmě nebudou jediným úskalím řeckého privatizačního programu.
Zdroj: HN z 22. 06. 2000
Dvě piva, šunku, sýr a k tomu řidičák. Za pár dnů bude možné místo úřadu vyzvednout průkaz „u Vietnamců“
Premiéra filmu F1 s Bradem Pittem se blíží. Připomeňte si i další filmy s automobilovou tematikou
Kupujete ojetinu? U těchto značek hrozí stočený tachometr nejčastěji
BMW X3 30e xDrive: K dokonalosti nemá daleko
Ve škodovkách budoucnosti se objeví díly vyrobené z pytle zalitého pryskyřicí. Základem je len
