Vítězné firmy z dražby licencí na provoz mobilních sítí UMTS bojovaly v Německu o další frekvenční pásma. K necelým devadesáti devíti miliardám, které zaplatily za udělení licence, připlatí ještě další půl miliardy. Do soutěže o další pásmo, které umožňuje zvýšit kapacitu nových sítí, se přihlásilo jen pět ze šesti firem, které získaly licenci v prvním kole. Zástupci Viag Interkom v pátek oznámili, že o další pásmo usilovat nebudou, protože jim stačí dvě pásma, která získali v prvním kole aukce. Jedno
tliví vítězové dražby, která přinesla největší částku ze zatím konaných aukcí, začínají odkrývat své záměry. Například firma MobilCom chce zprovoznit svou síť v roce 2002. Lidé z Viag Interkom oznámili, že svou síť spustí v roce 2005.Do jejího vytvoření hodlají investovat deset miliard marek. Vítězné firmy se také začaly navzájem obviňovat z nesmyslného vyšroubování cen, za které byly licence šesti firmám přiklepnuty ve čtvrtek. Šéf Viag Interkom Maxmilian Ardelt řekl, že cena licence byla příliš vysoká a
ohrožuje vytvoření nových sítí. Aukce podle něj mohla skončit už minulé pondělí, tedy v momentě, kdy šest firem, které v aukci zůstaly, drželo po dvou pásmech. Takový byl také nakonec výsledek soutěžení. Jenže TMobil, ovládaný firmou Deutsche Mobil a Vodafone Airtouch, patřící Mannesmannu, chtěl získat tři pásma. Snažil se proto vyšroubovat cenu, aby některý ze slabších soupeřů odstoupil. To se nepovedlo, a firmy musely za stejné rozdělení licencí, jaké bylo v pondělí, zaplatit ve čtvrtek o třicet miliard marek víc. "Jsou to vyhozené peníze," řekl šéf Viag Interkom Ardelt.
Zdroj: LN z 21. 08. 2000
Kupujete ojetinu? U těchto značek hrozí stočený tachometr nejčastěji
BMW X3 30e xDrive: K dokonalosti nemá daleko
Ve škodovkách budoucnosti se objeví díly vyrobené z pytle zalitého pryskyřicí. Základem je len
Znalci klasických aut a veteránů, předveďte se. Poznáte vybraná auta v našem kvízu?
Cupra Terramar VZ e-Hybrid (200 kW): Chce být za každou cenu originální
