Ministr v úterý na své přednášce na pražské VŠE krátce představil své plány na penzijní reformu, která již začala a bude probíhat až do roku 2013.
Rovněž uvedl změny, ke kterým dojde již od 1.ledna 2012. Bude mezi ně patřit například prodloužení minimální pojistné doby z třiceti na třicet pět let, zvyšování věkové hranice pro odchod do důchodu (o 2 měsíce ročně pro muže a o 6 měsíců ročně pro ženy), nebo ukončení praxe, kdy o zvyšování důchodů rozhoduje vláda. Nyní by zvyšování důchodů měl pevně nastavit zákon, takže by se zvyšovaly o inflaci plus třetinu růstu průměrné mzdy.
Nemá smysl dělit způsoby penzijního spoření 
  
Podle Drábka už dnes nemá smysl dělit způsoby penzijního spoření na bezpečné fondy státní a nebezpečné soukromé. Situace v Řecku podle něj ukazuje, že dnes mohou bankrotovat i státy, takže střadatelé mohou o peníze na důchod přijít i ve státních fondech.
Soukromé penzijní fondy pak přirovnal k soukromým pojišťovnám - klient mezi nimi bude rovněž moct čas od času volně přecházet. Bude si moct vybrat mezi čtyřmi typy fondů s různou úrovní rizikovosti: nejrizikovější budou fondy s možností investic, u kterých očekává, že je budou upřednostňovat hlavně mladí lidé. Nejméně rizikové a nejvíce konzervativní budou naopak fondy, které by investovaly pouze do státních dluhopisů. U nich Drábek očekává spíše zájem ze strany starších lidí, kteří budou mít zájem o jistotu.
Přednáška ministra Drábka na pražské Vysoké škole ekonomické
Původně vytvořeno pro web Studentskéfinance.cz.



				
								
								
								
								
								
						Test Fiat Panda La Prima: Styl za dobrou cenu a automat k tomu
					
						Test ojetiny: Možná se vyplatí nejít automaticky pro Škodu. Opel Insignia II je opomíjenou ojetinou za skvělé peníze
					
						Tohle měla být Škoda pro chudé. Sagitta představovala zajímavý nápad, ale do série se nedostala
					
						Na Slovensku nově může člověk dostat pokutu za rychlost, pokud poběží na autobus. Po chodníku se teď musí chodit a jezdit nanejvýš 6 km/h
					
						Test Volkswagen Caravelle Long 2.0 TDI 4Motion: Mikrobus do nepohody
					