Revitalizační plán vlády není cestou k záchraně českého průmyslu. V televizi Prima to včera řekl předseda Unie svobody Karel Kühnl. Řešení situace Revitalizační agenturou, která za osm měsíců činnosti prakt
icky nedokázala nic, je chiméra, doplnil ekonom Valter Komárek.Tato vláda, ale v menší míře i minulé vlády, neustále podle Kühnla signalizovaly "hasičskými" akcemi podnikům, že nemusí tak úplně sáhnout k zásadním krokům restrukturalizace, třeba i ke snížení výroby a její omezení na ty, jež jsou konkurenceschopné. "Tam je největší chyba," dodal. "Jediný skutečný revitalizační plán, který potřebujeme, je plán revitalizace českého právního řádu. Pokud s tím nezačneme co nejdříve,... tak nepomůže žádná finanční revitalizace ze státního rozpočtu," uvedl Kühnl.
Transformace ekonomiky v obrovské rychlosti tak odebírala energii, že konkurence mohla rozebrat český trh a trhy domácích podniků, vysvětlil Komárek stav tuzemského hospodářství. "Když se ty podniky postupně vzpamatovaly, tak už neměly odbyt. Hlavním problémem je, že jsme ztratili trhy," podotkl. Kühnl míní, že firmy ve světě se nejen spojují do stále větších celků, ale též více a rychleji vznikají malé firmy, avšak v úplně jiných oborech. "Rozhodujícím
výrobním faktorem bude použití informačních technologií a tady je hlavní úkol státu," načrtl řešení stavu hospodářství. "Do budoucna je nejdůležitější vytváření nových pracovních míst, ne záchrana těch starých," řekl Kühnl, který působil jako ministr průmyslu ve vládě Josefa Tošovského.Zdroj: HN z 6. 3. 2000
Mototechna nejdřív prodávala kola nebo zbraně. Postupně vyrostla v megalomansky vedený moloch
Youtuber našel zapomenutý autosalon, který ukrýval skvosty jako je Porsche 356 nebo Porsche 928
Kdo se považuje za chodicí technickou encyklopedii, ať se přihlásí. Máme tu kvíz, který prověří vaše znalosti
Test Renault 4 E-Tech: Retro s pořádnou dávkou moderny
Slavný konstruktér se narodil před 150 lety: Ferdinand Porsche zanechal stopy doslova v každé zemi světa
