Německé hospodářství, hodnotou hrubého domácího produktu největší v Evropě, zrychlí příští rok výrazně tempo růstu. Podle poslední předpovědi by mělo dosáhnout 2,7 procenta proti letošním 1,4 procenta. Odborníci však upozorňují, že růst potáhne především poptávka v zahraničí, nikoli větší spotřeba německých domácností a firem. "Poté, co se letos na jaře uklidnila situace v jihovýchodní Asii, ožila přibližně v polovině roku
poptávka také v Jižní Americe a v neposlední řadě v USA," poznamenal vedoucí analytik Německého stavebního svazu Josef Hladik. Německým exportérům podle něho letos pomohlo slabší euro."Jeho vzestup se v posledních týdnech podařilo kompenzovat snížením mzdových nákladů na jednotku výroby, takže konkurenční schopnost Německa by se neměla zhoršit," míní Hladik. Za nespornou výhodou německé ekonomiky v konkurenčním zápolení považuje prezident pražského Liberálního institutu Jiří Schwarz klesající ceny elektři
ny. "Od dubna 1998, kdy vstoupil v platnost nový energetický zákon, tam pro domácnosti klesly průměrně o patnáct a pro velkoodběratele až o čtyřicet procent. Firmy tak mohou lépe čelit tlakům plynoucím z podstatně dražší ropy," upřesnil Schwarz. Odborníci soudí, že oživení zahraniční poptávky je dobrá zpráva především pro německé hospodářské "goliáše" se silným exportem, tedy například pro DaimlerChrysler či Siemens. "Pro střední stav, tedy menší firmy, je ale rozhodující, jak se vyvíjí domácí spotřeba," poznamenal Hladik. Za "střední stav" se v Německu považují firmy s méně než pěti sty zaměstnanci a s ročním obratem do sta milionů marek.Podle Spolkového statistického úřadu na ně loni připadala 53 procent německého hrubého domácího produktu - pokud se nezapočítají státní výdaje - a zaměstnávaly kolem 20 milionů lidí, tedy 70 procent všech pracujících. Fakt, že se německá ekonomika opírá hlavně o export, podle odborníků způsobuje, že s rychlejším rozjezdem mohou počítat především spolkové země s tradičně sil
ným vývozem, tedy Severní Porýní-Vestfálsko, Bavorsko a Bádensko-Württembersko, odkud pochází zhruba polovina celkového německého exportu. Hodnota německého exportu v běžných cenách dosáhla loni 950,1 miliardy marek a letos při očekávaném tříprocentním růstu poprvé přesáhne bilionovou hranici.
Zdroj: MF Dnes z 2. 11. 1999
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
