Poprvé v historii přišel někdo s nápadem násilně pře vzít akciový trh. Lo
ndýn se vytrvale brání. V Evropě v posledních měsících zuří boj mezi jednotlivými národními burzami o to, kdo získá převahu na trhu. Burzy se spojují a uzavírají partnerství vede je k tomu snaha stát se co nejsilnějšími. Jednak kvůli konkurenci Wall Street, jednak kvůli rostoucí oblibě elektronických burz, které odbourávají problémy při obchodování přes hranice. Spojily se proto již pařížská, bruselská a amsterdamská burza v projektu Euronext. Spolupracují také severské země burzy v Oslo, Stockholmu a Kodani mají společný trh Norex. Jedním z posledních projektů je pokus o propojení londýnské a frankfurtské burzy, který dostal název International Exchange (iX). Přidat by se navíc měl i americký Nasdaq, do iX chtějí i burzy v Madridu a Miláně. Celý projekt je ale nyní ohrožen, protože do hry se minulý týden vložila švédská společnost OM Gruppen, která je provozovatelem akciového trhu ve Stockholmu.David chce Goliáše
OM Gruppen nejprve nabídla "mírumilovné" pohlcení londýnské burzy (LSE) za zhruba 1,18 miliardy dolarů. Byla ale jejím vedením odmítnuta s tím, že by to nepřineslo žádnou výhodu akcionářům. Švédové proto nyní chtějí LSE převzít za stejnou cenu přímo od akcionářů. Je to poprvé ve světové historii, kdy chce někdo převzít nějakou akciovou burzu násilím. OM Gruppen hodlá využít zejména toho, že se sloučením Londýna a Frankfurtu nesouhlasí někteří akcionáři LSE. Za jejich akcie jim nabízí sedm li
ber v hotovosti a dvacet liber ve formě svých nových akcií. Svou nabídku navíc dala ve správnou chvíli, akcionáři londýnské a frankfurtské burzy by o spojení měli hlasovat za necelé tři týdny. Při hlasování musí být pro spojení 75 procent akcionářů LSE, a to zatím zdaleka není jisté. OM Gruppen je mnohem menší než londýnská a frankfurtská burza.Z celkového objemu obchodování se třemi stovkami špičkových titulů v Evropě ovládá asi pět procent trhu. Londýn má asi 34 procent, Frankfurt přibližně 12 procent. Švédská burza je ale považována za velmi seriózní organizaci. Je navíc největším organizátorem derivátových obchodů ve Skandinávii. Přestože z celoevropského hlediska je v obchodování s deriváty až pátá, mohla by v tomto ohledu Londýnu velmi pomoci. LSE tot
iž s deriváty takřka neobchoduje. Švédové nejsou jedinými, kdo o londýnskou burzu stojí. Svůj zájem dal již na začátku letošního roku najevo Euronext (Paříž, Brusel, Amsterdam). Byl tehdy ale odmítnut kvůli připravovanému spojení Londýna s Frankfurtem.Zdroj: LN z 28. 08. 2000
Premiéra filmu F1 s Bradem Pittem se blíží. Připomeňte si i další filmy s automobilovou tematikou
Kupujete ojetinu? U těchto značek hrozí stočený tachometr nejčastěji
BMW X3 30e xDrive: K dokonalosti nemá daleko
Ve škodovkách budoucnosti se objeví díly vyrobené z pytle zalitého pryskyřicí. Základem je len
Znalci klasických aut a veteránů, předveďte se. Poznáte vybraná auta v našem kvízu?
