Lehman Brothers: Prodej aut v Číně se v srpnu propadl o desetinu

Banka upozornila, že prodej aut v Číně zaznamenal za uplynulých pět let meziroční pokles pouze ve dvou měsících. Dodala, že poptávka by mohla v září a říjnu oživit, ale ve zbytku roku pravděpodobně zůstane slabá. Oficiální údaje o srpnovém prodeji by měly být zveřejněny příští týden, napsala agentura Reuters.

V červenci se prodej automobilů v Číně meziročně zvýšil pouze o 6,8 procenta na 488.200 vozů. Zaznamenal tak nejpomalejší tempo růstu za poslední dva roky. "Zpomalení je výraznější, než jsme očekávali," řekl nedávno analytik John Bonnell z prognostické společnosti J.D. Power Asia Pacific Forecasting.

V uplynulých třech letech rostl prodej automobilů v Číně minimálně o pětinu ročně. Země tak předstihla Japonsko a stala se druhým největším trhem s automobily na světě po Spojených státech. Silný růst poptávky přilákal do Číny řadu zahraničních automobilek, které se potýkají se slábnoucím prodejem ve Spojených státech a Evropě. Česká Škoda Auto začátkem loňského června uvedla na čínský trh automobily Octavia vyráběné v místním závodě společného podniku Shanghai Volkswagen Automotive Company.

Bonell nadále předpokládá, že čínský trh s auty poroste do roku 2012 o zhruba deset až 11 procent ročně. Nevylučuje však, že se růst v roce 2009 či 2010 zcela zastaví, pokud bude pokračovat zpomalování čínské ekonomiky. V loňském roce stoupl prodej aut v Číně o 22 procent na 6,3 milionu vozů po třicetiprocentním nárůstu v roce 2006.

V letošním prvním pololetí však tempo růstu zvolnilo pod 20 procent kvůli zpomalení čínské ekonomiky, slabému akciovému trhu a květnovému zemětřesení, které napáchalo rozsáhlé škody v čínské provincii S'-čchuan. Koncem června navíc Peking zvýšil maloobchodní ceny benzinu a nafty téměř o pětinu, aby pomohl rafineriím zredukovat ztráty způsobené rekordně drahou ropou.