Pojišťovna nedávno oznámila že musí vyplatit zaměstnancům vysoké odměny, které byly odsouhlasené na počátku minulého roku, tedy ještě předtím, než se firma dostala do problémů a musel ji zachraňovat stát. Odměny jsou přitom určené i pro zaměstnance divize AIG Financial Products, která je především zodpovědná za vysoké ztráty skupiny. Zpráva o odměnách vyvolala mezi zákonodárci a představiteli státu vlnu kritiky.
Pojišťovna již od loňského podzimu získala od státu na svoji záchranu před bankrotem, který by mohl způsobit obrovské škody bankám a spotřebitelům po celém světě, kolem 180 miliard dolarů. Stát tak nyní vlastní v AIG podíl zhruba 80 procent.
Geithner dodal, že spolupracuje také s ministerstvem spravedlnosti a zkoumají, zda nový zákon na stimulaci ekonomiky umožňuje státu požadovat po příjemcích odměny tyto peníze zpět, napsala agentura Reuters.
AIG na počátku měsíce uvedla, že utrpěla ve čtvrtém čtvrtletí loňského roku ztrátu 61,7 miliardy dolarů. To je největší ztráta, jakou kdy americká firma zaznamenala.
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
