Evropská směrnice přitom nařizuje povinně ekologicky likvidovat všechna auta vyřazená z registru vozidel. Každý, kdo chce odhlásit auto z registru tak musí doložit potvrzení o jeho ekologické likvidaci. To může stát i tisíce, ale díky jediné větě v zákonu, který parlament schválil loni na podzim, nemusí. Ta podle televize říká, že postačí, když majitel přijde na úřad s prohlášením, že si auto nechal k dalšímu využití. Lidé tak zaplatí jen za vyřazení vozidla z registru.
"Lze legálně vyřadit vozidlo a prohlásit kupříkladu, že z něj mám kurník nebo něco takového," uvedl majitel firmy likvidující autovraky Libor Kucharski. Za tisícikorunový poplatek si majitel může s autem dělat, co chce, potvrdil předseda Sdružení zpracovatelů autovraků Jan Volejník.
"V průběhu přijímání té novely zákona o odpadech to pravděpodobně téměř všem uniklo," uvedl mluvčí ministerstva životního prostředí Jakub Kašpar s tím, že MŽP požádá ministerstvo dopravy, aby to vyřešilo co nejrychleji. Podle něj je v zájmu všech, aby česká legislativa byla srozumitelná. Mluvčí MD Martin Kupka televizi řekl, že pole možností je v tuto chvíli opravdu hodně široké a hrozí zneužíváním.
Tohle měla být Škoda pro chudé. Sagitta představovala zajímavý nápad, ale do série se nedostala
Na Slovensku nově může člověk dostat pokutu za rychlost, pokud poběží na autobus. Po chodníku se teď musí chodit a jezdit nanejvýš 6 km/h
Test Volkswagen Caravelle Long 2.0 TDI 4Motion: Mikrobus do nepohody
Malý náklaďáček mnoha jmen: Škoda/Aero/Praga (A) 150 byla nedoceněným československým dříčem
Řidička uvízla na železničním přejezdu, rychlík ji minul jen o kousek
