Případ se týká dlouholetých sporů Agrofertu a polského koncernu PKN Orlen, který v roce 2004 koupil českou společnost Unipetrol a transakci v roce 2005 schválila i Evropská komise. Polská média krátce po prodeji ale informovala, že PKN Orlen se v roce 2004 zavázal prodat část Unipetrolu majiteli Agrofertu Andreji Babišovi pod cenou za to, že přesvědčí české levicové politiky, aby při privatizaci rozhodli ve prospěch PKN Orlen. Zrušení této smlouvy by znamenalo pokutu asi 2,2 miliardy korun.
Polský koncern nicméně později od smluv s Babišem odstoupil a Agrofert se již několik let soudně domáhá náhrady škod. V roce 2006 česká skupina navíc požádala Evropskou komisi, aby zpřístupnila dokumenty, z nichž vycházela při posuzování prodeje Unipetrolu. Komise ovšem žádost Agrofertu zamítla, přičemž česká skupina jí úspěšně zažalovala u Soudního dvora EU v Lucemburku.



Na Slovensku nově může člověk dostat pokutu za rychlost, pokud poběží na autobus. Po chodníku se teď musí chodit a jezdit nanejvýš 6 km/h
Test Volkswagen Caravelle Long 2.0 TDI 4Motion: Mikrobus do nepohody
Malý náklaďáček mnoha jmen: Škoda/Aero/Praga (A) 150 byla nedoceněným československým dříčem
Řidička uvízla na železničním přejezdu, rychlík ji minul jen o kousek
Brzdná dráha delší až o deset metrů. Hlavně levné pneumatiky z východní Asie jsou pro řidiče rizikové
