Centrem všech čtyř stížností jsou dovozní licence zavedené v rámci ochranářské politiky vlády prezidentky Cristiny Fernándezové. Podle kritiků Argentina zavedením dovozních licencí na veškeré dovážené zboží paušálně omezuje obchod. Argentinské praktiky omezování dovozu v posledních měsících kritizovala asi dvacítka členských zemí WTO.
Zhoršení obchodních vztahů mezi oběma latinskoamerickými zeměmi přichází poté, co se Argentina před dvěma měsíci rozhodla stáhnout z dohody o obchodu s automobily.
Zavedení dovozních bariér Argentinou přineslo neobvykle vysoký počet stížností u WTO. Připojení Mexika pak může podkopat jeden z argumentů Argentiny, která doposud upozorňovala, že mezi jejími kritiky jsou pouze bohaté země, které se snaží omezovat rozvojové země.
Argentinská velvyslankyně u WTO Cecilia Nahónová se snaží bránit politiku země vůči kritice u WTO. Tvrdí, že Argentinu nelze obviňovat z toho, že brání dovozu, když její dovoz v roce 2011 vzrostl o 31 procent, napsala agentura Reuters.
Vztahy mezi Argentinou a západním světem se prudce zhoršily letos v dubnu. Způsobilo to rozhodnutí argentinské vlády znárodnit ropnou společnost YPF, ve které 51 procent vlastnil španělský Repsol.
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
