Nadnárodní koncern hodlá zahájit proti českému státu již druhé podobné řízení. Arbitráž chce vést i kvůli tomu, že nebyl vpuštěn do privatizace společnosti Vítkovice Steel, připomíná Euro. Za údajné znehodnocení svých investic v ČR bude v tomto případě požadovat finanční odškodnění, údajně v řádech stovek milionů korun.
Cenné papíry, jejichž vydání Mittal Steel požaduje, měly původně připadnout společnosti Petrcíle, s níž stát podepsal dohodu o manažerské privatizaci Nové huti. Petrcíle, kterou založili členové někdejšího vedení Nové huti, však nesplnila privatizační podmínky a stát jí smlouvu vypověděl.
Po další privatizaci Nové huti, ve které zvítězila společnost Mittal Steel, se stát s novým majitelem oceláren dohodl, že v budoucnu převede 14 procent akcií oceláren na jeho účet. "Kvůli sporu s firmou Petrcíle se tak nestalo, do jeho vyřešení ani nemohlo," řekl Euru dobře informovaný státní úředník.
Skupina Mittal Steel vznikla loni fúzí Ispat International a LNM Holdings. Provozy má ve 14 zemích. Loni vykázala tržby 22,2 miliardy dolarů při dodávkách oceli v objemu 42,1 milionu tun.
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
