Bulharská vláda včera předložila parlamentu nový, revidovaný ekonomický plán na roky 2000 - 2001. Mezi hlavní cíle programu nazvaného Bulharsko 2001 patří zlepšení stavu křehké ekonomiky a zvýšení nízké životní úrovně ve snaze přiblížit se tak více k Evropské unii. K rozhovorům o možném členství v EU bylo Bulharsko přizváno v letošním roce, a to především díky jeho podpoře sil NATO při náletech na Jugoslávii.
Plán počítá letos se čtyřprocentním růstem ekonomiky a s pětiprocentním napřesrok. Dále se má schválením projektů na rozvoj infrastruktury vytvořit zhruba 60 tisíc nových pracovních míst. Program chce také překonat současné chyby a slabé stránky, například oblast reforem, kt
eré dosud nemohly být kvůli špatné organizaci a kooperaci vládních institucí realizovány. Kabinet premiéra Ivana Kostova v dokumentu také poprvé přiznává, že odkládal provedení některých klíčových cílů.Krasen Stančev, ředitel Institutu tržní ekonomiky, má na celou věc pohled spíše kritický. O programu tvrdí, že se orientuje hlavně na vítězství ve volbách
, a ne na rozvoj volného trhu. Podle Julie Gurkovské z Centra pro liberální studie se revize od minulého programu moc neliší, dokonce prý je ještě více populističtější, zahrnuje větší kontrolu státu nad ekonomikou a neplánuje její dostatečnou deregulaci.Premiérovi se podařilo mírně snížit inflaci a vrátit důvěryhodnost bankám. HDP ze 70 procent tvoří soukromý sektor, ten ale často operuje v šedé ekonomice. Nezaměstnanost v lednu byla 17 procent a platy jsou stále mezi nejnižšími v Evropě. Tyto ukazatele jasně signalizují, jakým překážkám bude Bulharsko nuceno čelit při vstupu do EU.
Zdroj: HN z 17. 3. 2000
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
