Téma týdne: Dovolená v tuzemsku na různé způsoby
Jel jsem tuhle Ohři s Jendou Bendou ... Takhle nějak začíná jedna z písní Ivana Mládka a jeho Banjo Bandu. Zpívá se v ní o jedné z oblíbených aktivit, která láká tisíce lidí, bez ohledu na pohlaví nebo věk. A tou je vodní turistika. Zejména v průběhu letních měsíců můžeme na českých řekách a říčkách vidět desítky lodí, člunů a raftů. Několikačlenné posádky brázdí tuzemské vody, aby poznaly krásy přírody a přitom zažily neobvyklé dobrodružství.
Romantika i dobrodružství v jednom …
České a moravské řeky a potoky skýtají nepřeberné možnosti vodáckého vyžití. Vybírat si můžete mezi romantickými říčkami proplétající se malebnou krajinou, nebo vyrazit na některou z oblíbených a hojně navštěvovaných řek, které jsou lemovány množstvím kempů a hospůdek. Své vodácká umění se můžete vyzkoušet také na některém z umělých kanálů.
Obtížnost řek je rozdělena do několika kategorií. Ve světě se používá několik klasifikací, ale u nás se rozšířilo tzv. alpské hodnocení řek – od klidné a mírně proudící řeky až po mimořádně těžké vody. Dále pak jsou používány pro jemné rozlišení znaménka (+ pro větší a - pro menší obtížnost). U všech typů řek se předpokládá znalost plavání nebo použití plovací vesty.
| Obtížnost | Charakter koryta | Nároky na jezdce a riziko | Potřebné vybavení |
|---|---|---|---|
| ZW | přehledné, rychlost proudu do 2 m/s, bez překážek a peřejí | znalost základního záběru a řízení lodi, riziko minimální, samozáchrana snadná | otevřená loď s vaky proti potopení, plovací vesta pro mládež |
| WW I | malé peřeje s pravidelnými vlnami, přehledné, užší meandrující toky s břehovými porosty | znalost ovládání lodě na tekoucí vodě, riziko při plavání minimální, samozáchrana snadná | otevřená loď zajištěná proti potopení, doporučená plovací vesta a helma |
| WW II | větší peřeje s vlnami, široké dobře čitelné průjezdy, užší koryto s malými peřejemi s nutností rychlejších reakcí | znalost ovládání lodi na peřejnaté vodě, riziko při plavání malé | otevřená loď zajištěná proti potopení (doporučena uzavřená), plovací vesta a helma |
| WW III | peřeje s vyššími nepravidelnými vlnami, peřeje s menší přehledností | znalost techniky i taktiky jízdy na divoké vodě | zavřené lodě, plovací vesta a helma, doporučen ochranný oděv (neopren), záchranářské vybavení |
| WW IV | velké a silné peřeje s velkými vlnami, možnost zablokovaného koryta s úzkými průjezdy se setupni a skluzy | komplexní znalost techniky a taktiky na těžké vodě, nutná trénovanost a zkušenost, riziko pro plavce střední až velké, samozáchrana je komplikovaná | zavřená loď, plovací vesta a helma, ochranný oděv (neopren), záchranářské vybavení, psychická odolnost |
| WW V | velké víry, válce, vysoké stupně, velká rychlost proudu, možnost nepřehledného zablokování | jízda ve speciálních skupinách s velkými zkušenostmi, znalost eskymáckého obratu | zavřená loď, plovací vesta a helma, ochranný oděv (neopren), záchranářské vybavení, psychická odolnost a fyzická kondice |
| WW VI | velmi obtížný vodní terén a množství překážek | jízda ve speciálních skupinách s velkými zkušenostmi, znalost eskymáckého obratu | zavřená loď, plovací vesta a helma, ochranný oděv (neopren), záchranářské vybavení, psychická odolnost a fyzická kondice |
Zdroj informací: http://www.czecot.com/cz/
Doprava a pronájem
Způsoby, jak se dostat s lodí dostat na řeku, je několik. Nejjednodušší přeprava je u lodí nafukovacích, které můžete nacpat do zavazadla větších rozměrů. Horší je to v případě lodě pevné. Nejobvyklejší je doprava autem, ať už na střeše vozidla či na přívěsu. Mnozí návštěvníci pak s oblibou využívají vodácké zájezdy organizované cestovními kancelářemi, které zařídí vše potřebné - od zapůjčení lodi, dopravy případně i pojištění.
Pokud nedisponujete lodí vlastní, není nic lehčího než si ji půjčit. Cena za půjčení se pohybuje od 100 – 200 Kč/den za kajak či kánoi, pro vícečlenné rafty je to od 700 do 1300 Kč/den. Dále je třeba počítat nějakou tu dvacetikorunu za pádla, vestu, barel a jiné nezbytné vodácké vybavení.
Kde zakotvit?
Stoupající popularita vodní turistiky přináší nemalé problémy související s tábořením. Již dávno pryč jsou časy, kdy bylo možné zakotvit a utábořit se na libovolném místě. Řada pozemků lemující vodu patří soukromníkům, a proto nechcete-li riskovat, měli byste tábořit pouze na místech k tomu vyhrazených. Za jednu noc strávenou ve vodáckém tábořišti zaplatíte za 2 osoby, stan a automobil zhruba jednu stokorunu.
Dbejte na ochranu přírody!
Řada oblastí v okolí vodních toků patří mezi cenné přírodní lokality s původními lesními porosty, vzácnou flórou a faunou, které jsou součástí chráněných územních celků. Toto je nutné respektovat a podle toho se při vodácké výpravě chovat!
Zdroj informací: http://www.czecot.com/cz/
Další finanční tipy a triky najdete na http://www.finance.cz/aktuality//>.
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
