Trh povinného ručení, o němž na konci loňského roku Česká pojišťovna tvrdila, že je ztrátový, se ukázal být, alespoň podle tvrdého konkurenčního boje, velmi zajímavý. Důvodem jsou především doprovodné služ
by, které budou povinné ručení provázet.Boj pojišťoven o motoristy vrcholí. Soutěží, kterými pojišťovací ústavy lákají nové klienty, přibývá.
Do konce roku, kdy musí všichni majitelé motorových vozidel uzavřít s některým z 12 pojišťovacích ústavů smlouvu o povinném ručení, zbývá už jenom šest pracovních dní. Povinné ručení pro rok 2000 přitom ještě zhruba půldruhého milionu tuzemských řidičů vůbec nemá. Majitelé vozidel zatím nejvíce preferují Českou pojišťovnu, jež získala 1,550 milionu smluv.
O poslední zhruba půldruhý milion majitelů motorových vozidel bojují především pojišťovny, které zatím uzavřely nejvíce smluv, a to Česká pojišťovna, Kooperativa, Pojišťovna Allianz. Česká pojišťovna láká v současné době nové klienty především na každodenní losování milionové výhry. K podobnému kroku tak vyprovokovala pojišťovnu Allianz, která chce v posledním letošním týdnu losovat denně jednoho
výherce třímilionové odměny. "Jde o kampaň, v níž chceme poděkovat našim klientům za důvěru v Allianz," uvedla tisková mluvčí pojišťovny Květoslava Voglová.Proti tomu Kooperativa žádné podobné losování vysokých výher neplánuje. "Jsme přesvědčeni, že pro naše klienty je rozhodující kvalita produktu. Kampaň jako taková by měla říci, že jsme tady," uvedl k tomu mluvčí pojišťovny Kooperativa Jan Diviš. Trh povinného ručení, o němž na konci loňského roku Česká pojišťovna tvrdila, že je ztrátový, se ukázal být,
alespoň podle tvrdého konkurenčního boje, velmi zajímavý. Důvodem jsou především doprovodné služby, které budou povinné ručení provázet. Pojišťovny počítají s tím, že jim v budoucnosti budou přinášet zisk jiné formy pojištění, a to především havarijní a životní pojistky.Složenka stačit nebude
Z
ákon ukládá motoristům povinnost uzavřít smlouvu o povinném ručení s některou z dvanácti pojišťoven do konce roku 1999, jinak hrozí motoristům pokuta až do výše 20 000 Kč a odebrání řidičského oprávnění až na dobu jednoho roku. Prokázat zaplacení pojistky musí majitelé automobilů pouze speciálním dokladem o pojištění. Složenka, kterou motoristé vozí letos, policistům od příštího roku rozhodně stačit nebude.Zdroj: LN z 23. 12. 1999
Fiat Panda se vrací trh. Design si přebrala od jedné italské budovy, následovat bude mnoho dalších Fiatů
Čínským automobilkám končí žně s podezřele levnými elektromobily. EU zásadně zvedá clo, nejvíce na to doplatí MG
Není výprodej jako výprodej. Ve Švédsku doprodává Škoda skladový Kodiaq s cenou nižší o stovky tisíc než u nás
Další elektromobil za hubičku: Na trh míří elektrický Hyundai Inster. Postaví se Dacii Spring, nabídne dojezd 355 km
Francouzský okruh Linas – Montlhéry zažil slávu i slzy. Letos slaví rovných sto let
