Půjčka měla krátký život. Vznikla na popud ministerstva financí v roce 1997. V období úsporných ekonomických balíčků šokovala velkorysostí podmínek, za nichž byla poskytována. Zlí jazykové tvrdí, že měla za úkol odvést pozornost od deregulací nájmů, o jej
ichž padesátiprocentním zvýšením v té době rozhodla vláda. Výhod štědré půjčky stačilo využít deset tisíc občanů, další zhruba dva tisíce evidovaných žadatelů dostane peníze v příštím roce. Nové žádosti o půjčku se nepřijímají. Ministerští úředníci však stále zvažují, zda tento nástroj na podporu bytové politiky zruší úplně, či zda jen zpřísní podmínky jeho další existence.U zrodu bezúročné půjčky stál vzhledem ke svému dlouholetému působení na ministerstvu sekční šéf Jan Wagner. Ten však dnes tvrdí, že on i jeho spolupracovníci znali nectnosti takové půjčky a tušili, jaké může mít v praxi důsledky. Vláda prý však nebyla ochotna jejich výhradám naslouchat. Chtěla se půjčkou blýsknout. "Podmínky jsou nastaveny nešťastně. Nedokáží se zaměřit přesně na skupiny
, které to nejvíc potřebují. Netvrdím, že ti, kteří půjčku získali, ji nepotřebují. Ale peněz je málo, tak je musí dostat jen nejpotřebnější. Nechci říci, že to šlo pánu bohu do oken, to ne. Ale co se dá dělat, potřebujeme některé skupiny preferovat a to se nestalo," podotýká Wagner.Půjčky selhaly i v roli katalyzátoru hypoték. Podle představ ministerstva se totiž měly stát startovacím kapitálem, k němuž si lidé začnou brát hypoteční úvěry. Naprostá většina žadatelů (95 procent) však dala přednost stavebnímu spoření.
První rok byly podmínky pro poskytování bezúročné půjčky dokonce natolik benevolentní, že nevyžadovaly provázanost s dalšími stavebními úvěry. Teprve v roce 1998 pros
adilo ministerstvo novelu, která poskytnutí půjčky podmiňovala čerpáním hypotéky nebo úvěru ze stavebního spoření.Na ministerstvu ještě není o dalším osudu půjčky rozhodnuto. "Najít správné vymezení je téměř nemožné. Tato podpora byla od počátku špatně nastartována. Budeme zvažovat, zda jen upravíme její p
odmínek, nebo zda ji nahradíme lépe zacílenou podporou na vytvoření startovacího kapitálu k výstavbě," říká Wagner a naznačuje, že není problém něco navrhnout, ale docílit, aby to vláda schválila. V rozpočtu na příští rok se ovšem s žádnými prostředky na tuto půjčku nepočítá.Zdroj: Profit 46/99
Co může způsobit zklidňování dopravy ve městech? Garážové stání o velikosti 18 metrů čtverečních stojí 12,4 milionu
Který menší elektromobil zvládne nejlépe cestu z Prahy třeba do chorvatského Splitu? 1000 km si žádá zhruba pět nabíjení
Red Bull přichází o geniálního konstruktéra. Adrian Newey oficiálně končí
Tesla Cybertruck míří do Evropy a Česká republika není výjimkou
Československo předním odběratelem maďarského výrobce: Nákladní Csepely u nás jezdily ve dvou generacích
