Dosud firmu chránilo před věřiteli tříměsíční moratorium, které soud vyhlásil koncem května. Tehdy pro ni pracovalo asi 300 lidí, dnes jich je 104. Firma v insolvenčním návrhu uvedla, že celková výše jejích závazků je 363 milionů korun. "Obnovení výroby podniku ... v rámci moratoria se ukázalo býti ztrátovým i přes přijatá úsporná opatření," uvedla firma ve svém návrhu, který podepsal předseda představenstva společnosti Martin Černý.
Firma dál uvedla, že již prakticky ukončila provoz z důvodu nedostatku provozního kapitálu. "Na druhou stranu stále existuje objemově zajímavá poptávka trhu," uvedla ve svém podání na soud.
Černý dále uvedl, že podle jeho názoru je jediným možným řešením situace konkurz. Reorganizační plán firma předkládat soudu nebude.
Ploma je největší tuzemský výrobce nábytkářských laťovek a bukových překližek, v druhém případě je dokonce jedním z největších producentů ve střední a východní Evropě. Její historie sahá až do roku 1907.
Od roku 2007 hospodařila firma se ztrátou. V roce 2010 byla ve ztrátě 54 milionů korun. Potíže měla i v prvním pololetí roku 2011. Její hospodaření nepříznivě ovlivnil nedostatek kulatiny na trhu. Byla nucena vyrábět jen překližku ze smrkového dřeva, jejíž cena na trhu se ale vlivem dovozu z Brazílie a Číny snížila.
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
