Během samotného 3. čtvrtletí dluh klesl téměř o 25 miliard korun, naopak za posledních 12 měsíců vzrostl o zhruba jednu miliardu Kč. Během celého roku 2012 pak státní dluh stoupl o 168 miliard korun na 1,668 bilionu Kč.
Vnitřní zadlužení státu se za tři čtvrtletí kleslo o necelých 15 miliard na 1,273 bilionu korun. Zahraniční dluh státu vzrostl o 0,7 miliardy na 381 miliard korun.
Podle odhadů MF ve strategii financování a řízení státního dluhu na letošní rok z loňského prosince počítá MF s nárůstem dluhu na konci roku na 1,769 bilionu korun, ke konci roku 2014 na 1,859 bilionu a ke konci 2015 na 1,938 bilionu korun. Novou strategii pro příští rok zveřejní ministerstvo financí v pondělí.
MF v červenci po zveřejnění údajů o dluhu informovalo o rozhodnutí snížit plánovanou hrubou výpůjční potřebu vlády bez vlivů operací s instrumenty v roce 2013 o 110 až 140 miliard Kč na 90,7 miliardy Kč až 120,7 miliardy Kč z původně plánovaných 230,7 miliardy Kč.
Rozhodnutí snížit výpůjční potřebu bylo plánováno od začátku roku, čekalo se jen na výsledky za druhé čtvrtletí. Umožnilo je podle tehdejšího ministra financí Miroslava Kalouska zejména efektivnější řízení likvidity po zprovoznění informačního systému Státní pokladny. MF tak nemusí držet vysokou rezervu pro financování státního dluhu, protože státní pokladna ji částečně nahrazuje. Dříve si stát musel půjčovat, ačkoli na účtech jednotlivých veřejných institucí ležely desítky miliard korun.
Státní dluh tvoří dluhy vlády a vzniká především hromaděním schodků státního rozpočtu. Financován je pokladničními poukázkami, státními dluhopisy, přímými půjčkami nebo například půjčkami od Evropské investiční banky.
Za tři čtvrtletí vydalo ministerstvo státní dluhopisy na tuzemském trhu za 118,1 miliardy korun. Na zahraničních trzích nevydalo žádné cenné papíry a rovněž prozatím nevyužilo úvěru od Evropské investiční banky.
Rok Státní dluh (v mld. Kč) 1993 158,8 1994 157,3 1995 154,4 1996 155,2 1997 173,1 1998 194,7 1999 228,4 2000 289,3 2001 345,0 2002 395,9 2003 493,2 2004 592,9 2005 691,2 2006 802,5 2007 892,3 2008 999,5 2009 1178,2 2010 1344,1 2011 1499,4 2012 1667,6 3. čtvrtletí 2013 1653,5
Zdroj: MF
Československo předním odběratelem maďarského výrobce: Nákladní Csepely u nás jezdily ve dvou generacích
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
