Panují obavy, že Evraz, který je největším ruským výrobcem oceli, bude do hutí vozit vlastní polotovary a tím sníží výrobu oceli. V několika firmách by pak bylo ohroženo víc než 4000 míst, uvádí deník. "Ty obavy jsou zbytečné, zvítězí-li ekonomická logika. Není naším zájmem vozit do Ostravy polotovary," ujistil v pátek Abramov, který na schůzku přivezl i zástupce ruské vlády.
Právě od ruské vlády žádá Paroubek záruky, že Evraz splní všechny své závazky. "Premiér měl po rozhovoru s panem Abramovem velmi dobrý pocit," cituje MfD premiérovu mluvčí Lucii Orgoníkovou. Podle mluvčí schůzka rozptýlila obavy z prodeje firmy do ruských rukou.
Skupinu Evraz doporučila privatizační komise za vítěze tendru na prodej téměř stoprocentního podílu ve Vítkovice Steel. Firma za ocelárny nabídla 7,05 miliardy Kč. Koncem června Evraz oznámil, že v případě úspěšné privatizace nepočítá s výrazným propouštěním lidí z firmy.
Československo předním odběratelem maďarského výrobce: Nákladní Csepely u nás jezdily ve dvou generacích
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
