"Transport z polského přístavu, jenž jako vždy provázela přísná bezpečnostní opatření, dorazil v 15:46 v pořádku," uvedl mluvčí. Přivezené palivo nyní pracovníci elektrárny překontrolují a poté uloží do skladu čerstvého paliva.
Vlak o sedmi speciálních vagonech překrytých modrými plachtami a označený žlutočernými symboly radioaktivního materiálu projel před devátou hodinou ráno pardubickým nádražím. Vpředu za lokomotivou byly zapojeny tři osobní vozy s doprovodem policistů, další dva byly na konci vlaku. Nad vlakem hlídkoval policejní vrtulník. Další motorová lokomotiva byla na konci vlaku, aby nebylo nutné přepřahat na neelektrifikovaných tratích. Vlak nesměl podle předpisů nikde zastavit a měl přednost před všemi spoji.
Jihočeská elektrárna potřebuje ke svému provozu jednou ročně nahradit zhruba čtvrtinu palivových souborů čerstvými. Soubory s jaderným palivem tvoří aktivní zónu, která se nachází ve spodní části tlakové nádoby. Náplň aktivní zóny reaktoru činí 92 tun paliva. Palivo Temelínu dodává americká firma Westinghouse.
"V následujícím období nás čeká ještě dodávka paliva pro první blok. Veškeré informace ohledně přepravy jaderného paliva, to znamená jeho množství, ale i časy průjezdu vlaku, však podléhají podle zákona utajení," dodal mluvčí. Poslední dodávka paliva dorazila do Temelína v loňském roce.
Kvíz: Poznáte správně tato auta, se kterými jsme jezdili v devadesátkách?
Co může způsobit zklidňování dopravy ve městech? Garážové stání o velikosti 18 metrů čtverečních stojí 12,4 milionu
Který menší elektromobil zvládne nejlépe cestu z Prahy třeba do chorvatského Splitu? 1000 km si žádá zhruba pět nabíjení
Red Bull přichází o geniálního konstruktéra. Adrian Newey oficiálně končí
Tesla Cybertruck míří do Evropy a Česká republika není výjimkou
