Obavy z nezaplacení za dodávky zahraničním odběratelům zvyšuje podíl tuzemského vývozu, který si firmy pojišťují u Exportní garanční a pojišťovací společností (EGAP). V loňském roce přesáhl celkový objem nově pojištěných úvěrů 47 miliard Kč, což je o 35 % více než v předchozím roce. "Pojištěný export se na celkovém objemu vývozu podílel zhruba 5,1 procenta," uvedl včera generální ředitel EGAP Pavol Parízek. Podle odborníků jde o podíl srovnatelný se stavem
ve vyspělých západních zemích.Od začátku existence EGAP, založené v roce 1992, tak kumulovaný objem pojištěného exportu dos
áhl bezmála 150 miliard korun. Na loňském objemu pojištěného exportu se výraznou měrou podílel projekt výstavby elektrárny v tureckém Elbistanu, což pro české firmy znamená dodávky za zhruba 7,5 miliardy Kč. V tomto případě EGAP vykázal okamžitý nárůst předepsaného pojistného, přestože jde o několikaletý kontrakt.V letošním roce Parízek neočekává žádné zásadní změny v nabídce pojistných produktů pro exportéry. "Šíře produktů je v podstatě kompletní a srovnatelná se zahraničními exportními pojišťovnami." Šéf EGAP rovněž informoval o záměru vylepšit komerční pojištění. "Do některých teritorií by se pod jednou pojistnou smlouvou měli d
át pojistit jak krátkodobá komerční, tak krátkodobá politická rizika," uvedl Parízek.Mezi oblastmi, kam EGAP pojistil největší objemy exportu, dominují Turecko, Bělorusko,
Slovensko, Egypt, Írán a USA. Služeb EGAP využívají ve větší míře i malé a střední podniky, které se pojišťují proti krátkodobým komerčním rizikům. Na celkovém objemu 21 miliard Kč vývozu pojištěného proti těmto rizikům se malé a střední firmy (počet zaměstnanců od 10 do 250) podílely více než 50 procenty. Zvýšený zájem odráží i skutečnost, že v minulém roce se na financování těchto společností začala více podílet Česká exportní banka (ČEB), jejíž úvěry musejí být ze zákona pojištěné u EGAP. ČEB i EGAP podporují export se státní podporou. V případě EGAP se na celkových rezervách v objemu 8 miliard Kč dotace ze státního rozpočtu z předchozích let podílí více než polovinou. V důsledku zhoršené hospodářské situace v řadě zemí a větším potížím se splácením českých dodávek skončil loni EGAP ve ztrátě přes 600 miliónů korun.Zdroj: HN z 12. 1. 2000
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
