Nedávno schválené převedení 33 miliard těžko vymahatelných úvěrů spořitelny na stát nemusí být posledním rozhodnutím kabinetu o pomoci této bance. Místopředseda FNM Jiří Havel včera potvrdil, že o možnostech dalšího očištění se se zájemcem o koupi spořitelny, rakouskou Erste bank, diskutuje. "Předpokládáme, že by nešlo o vyvedení aktiv, ale je jasné, že vůči některým obchodům zájemce požaduje něco jako garance," řekl.
Výdaje státu, vynaložené prostřednictvím Konsolidační banky a Fondu národního majetku na stabilizaci spořitelny a vylepšení její bilance před privatizací, dosáhly od loňského prosince 31 miliard korun. Za loňský rok prohloubily příslušné operace ztrátu KOB o 5,3 miliardy korun. V letošním roce
se v důsledku odkupu špatných úvěrů spořitelny může ztráta KOB zvýšit až o 20 miliard korun a dosáhnout zhruba 40 miliard. Kromě pomoci spořitelně se totiž tato státní banka mimo jiné angažovala i při pomoci Komerční bance, když odkoupila 23 miliard korun úvěrů se ztrátou zhruba 10 až 12 miliard korun. Ztráty Konsolidační banky jsou hrazené ze státního rozpočtu a potažmo z peněz daňových poplatníků.Konečný účet bude možné podle odborníků vystavit až po privatizaci bank, kdy se vynaložené náklady porovnají s výnosy. Čistá hodnota kapitálu skupiny ČS je podle generálního ředitele spořitelny Dušana Barana kolem 20 miliard korun, úvahy o možném privatizačním výnosu odmítl komentovat. Podle Havla se úroveň kupní ceny mění směrem nahoru i dolů tak, jak přicháze
jí pozitivní či negativní informace o bance. "Jednání budou pokračovat, jsou tvrdá a nejednoduchá a bude otázkou trpělivosti obou stran dovést je do konce," řekl. Časový plán je podle něj ve srovnání s prodejem ČSOB či IPB "velmi napjatý".Zdroj: HN z 1. 12. 1999
Který menší elektromobil zvládne nejlépe cestu z Prahy třeba do chorvatského Splitu? 1000 km si žádá zhruba pět nabíjení
Red Bull přichází o geniálního konstruktéra. Adrian Newey oficiálně končí
Tesla Cybertruck míří do Evropy a Česká republika není výjimkou
Československo předním odběratelem maďarského výrobce: Nákladní Csepely u nás jezdily ve dvou generacích
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
