"V současné době neexistuje žádná závažná překážka k pořádání výroční konference Mezinárodního měnového fondu a Světové banky v Praze. V plnění harmonogramu, pokud jde o Kongresové centrum a organizaci, jsme dokonce v předstihu. Musela by nastat nepředvídatelná katastrofa, abychom konferenci finančníků nepořádali," řekl v rozhovoru pro HN Zdeněk Hrubý, vládní zmocněnec pro tuto, z hlediska ČR, prestižní akci.
Za nejobtížnější skutečnosti v současné etapě příprav označil vedlo toho, že rekonstrukce starého kongresového paláce začala až letos na jaře, "což je při stavbě tohoto rozsahu neobvyklé", předpokládané problémy s dopravou stejně jako zajištění přísných bezpečnostních op
atření a v neposlední řadě i zvládnutí požadovaných kritérií washingtonských institucí, pro které neexistuje žádný nepodstatný detail. Podle jeho slov je vyčleněná částka 2,8 miliardy korun určena na rekonstrukci a dostavbu Kongresového centra. Na vlastní organizaci celé akce je určeno 600 miliónů korun, z nichž 350 poskytla vláda a 250 Česká národní banka. "Z těchto peněz se bude zajišťovat všechno potřebné pro oficiální hosty od ubytování přes dopravu, bezpečnost až po zdravotní služby. Kromě toho je zapotřebí pokrýt provizorní úpravy Kongresového centra a poplatek za nájem nejméně od začátku června do září," řekl Hrubý. Současně zdůraznil, že zájem o pražské zasedání je značný. Vedle oficiálních hostů, které tvoří členské delegace 181 zemí a početné skupiny bankéřů, obchodníků a novinářů, je poněkud překvapující i velká pozornost, kterou mu věnují nevládní organizace: "Obvykle na zasedání přijíždí 15 tisíc účastníků, některé odhady pro Prahu hovoří celkem až o 30 tisících. Měli bychom být připraveni, že tato možnost nastane."Zdroj: HN z 23. 11. 1999
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
