Pojišťovny se intenzívně připravují na změnu systému povinného ručení. Stále nízká je však informovanost samotných řidičů.
Vydat první licence na provozování povinného ručení by mělo Ministerstvo financí již v první půli příštího týdne. Pojišťoven, které povolení obdrží, bude zřejmě jen několik, žadatelů je celkem třináct. "Povolení dostanou jen ty pojišťovny, jež splnily všechny požadavky, přičemž musí jít o silné a stabilní firmy," uvedl včera na tiskové konferenci ředitel dohledu MF nad pojišťovnictvím a penzijními fondy Václav Křivohlávek.
Podle jeho slov budou licence vydávány postupně. Důvodem je, že ty ústavy, které odevzdaly žádost v pořádku, by musely čekat na ostatní, navíc je celá transformace systému povinného ručení ze zákonného na povinně smluvní v a časové tísni. Již prvního ledna příštího roku, tedy za necelé tři měsíce, musí být všechna auta (až na úzkou skupinu záchranných vozidel) na českých silnicích pojištěna.
Sazby povinného ručení na rok 2000
|
Obsah (cm3) |
Minimální sazba (Kč) |
Maximální sazba (Kč) |
|
Do 1000 |
912 |
1 186 |
|
1000 - 1350 |
2 124 |
2 761 |
|
1350 - 1850 |
2 952 |
3 838 |
|
1850 - 2500 |
4 524 |
5 881 |
|
Nad 2500 |
7 128 |
9 266 |
Zdroj: HN z 7. 10. 1999
Který menší elektromobil zvládne nejlépe cestu z Prahy třeba do chorvatského Splitu? 1000 km si žádá zhruba pět nabíjení
Red Bull přichází o geniálního konstruktéra. Adrian Newey oficiálně končí
Tesla Cybertruck míří do Evropy a Česká republika není výjimkou
Československo předním odběratelem maďarského výrobce: Nákladní Csepely u nás jezdily ve dvou generacích
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
