"Už si tady založilo svou českou firmu asi pět subdodavatelů, všichni mají velké požadavky na pracovní sílu a všechno jsou to globální firmy," uvedl. Podle manažera HMMC bude celková úroveň platů v automobilce stanovena po dohodě se subdodavateli.
Českou firmu už má subdodavatel Mobis. Pod názvem Mobis Automotive Czech bude pro nošovickou továrnu Hyundai vyrábět moduly pro výrobní linku. Společnost Dymos Czech Republic vybaví vozidla Hyundai sedadly, montovanými v Ostravě-Hrabové. Společnost PLAKOR CZECH bude z mošnovské průmyslové zóny do Nošovic vozit plastové výlisky a přístrojové desky.
Korejci jako firma SEJONG Czech zase kupují pozemky v karvinské průmyslové zóně, aby zde mohli pro automobily Hyundai vyrábět tlumiče a výfuky. Díly na karosérie bude nošovickému závodu dodávat korejská SUNGWOO HITECH, která se již před časem usadila v průmyslové zóně Hrabová. Dodávky karosářských plechů pro Hyundai bude mít na starosti společnost Hysco, která podle webové stránky ministerstva spravedlnosti zatím v obchodním rejstříku nefiguruje.
Automobilka Hyundai se má začít stavět tento měsíc, spustit sériovou výrobu má za dva roky. Termín zahájení výstavby zatím nebyl stanoven. Továrna za 1,3 miliardy euro (zhruba 37 miliard korun) zaměstná až 3500 lidí, vyrábět má až 300.000 automobilů. Subdodavatelé Hyundai zaměstnají stovky lidí. Například Sejong by měl v Karviné vytvořit 250 nových pracovních míst.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
