"Vytíženost spoje nebyla taková, jak se předpokládalo," řekl listu zástupce aerolinií Lukáš Bartošek. Poslední letadlo z Mnichova přistane na letišti v Brně-Tuřanech 23. března.
Linka byla od počátku ztrátová. Například před rokem se průměrná obsazenost odpoledního letu pohybovala kolem 45 procent, u ranního spoje byla letadla obsazená jen ze čtvrtiny. Loni v srpnu pak společnost Cirrus snížila frekvenci letů ze dvou denně na polovinu.
Zrušení linky mezi Brnem a Mnichovem může mít dopad na další pravidelná letecká spojení brněnského letiště. Hejtman Jihomoravského kraje Stanislav Juránek ČTK už dříve řekl, že když linka do Mnichova přestane létat, pravděpodobně skončí i další pravidelné spojení Brno-Praha. Zástupci ČSA, která spojení provozuje, to však tehdy odmítli.
Třetí pravidelnou leteckou linkou brněnského letiště je spoj nízkonákladových aerolinií Ryanair do Londýna. Ryanair loni oznámil osmdesátiprocentní obsazenost spojů.
Jihomoravský kraj jedná o vzniku dalších pravidelných leteckých linek; jsou mezi nimi spoje do Zadaru, Moskvy a Paříže.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
