Čong se při zahájení odvolacího řízení omluvil a požádal o shovívavost. Až do konce odvolacího soudu zůstává Čong na svobodě a zatím řídí i automobilku. Podle prokuratury Čong protiprávně získal od filiálek 103,4 miliardy wonů (2,4 miliardy Kč) jako fondy na podplácení. Z toho utratil 69,6 miliardy wonů na soukromé a jiné účely, včetně plateb lobbistům za získání vládní přízně.
Čongovi právníci požadují pro svého klienta pouze podmínečný trest a poukazují na to, jak prospěl korejské ekonomice. Prokuratura se však také proti původnímu rozhodnutí soudu odvolala a požaduje zvýšení trestu na šest let, napsala agentura AP.
Jižní Korea zahájila koncem minulého týdne kvůli podezření z daňových úniků vyšetřování také tří dceřiných společností automobilky Hyundai Motor. Daňové úřady podle mluvčího automobilky vyšetřují přepravní společnost Glovis, výrobce součástek Hyundai Autonet a stavební společnost Amco.
Hyundai je spolu s firmou Kia šestým největším výrobcem aut na světě podle objemu prodeje. V Česku Hyundai staví montážní závod v Nošovicích na severu Moravy, kde chce investovat více než miliardu eur (zhruba 28 miliard Kč). Automobilka by měla zaměstnat až 3500 lidí a vyrábět 300.000 vozů ročně.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
